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船员货运基础知识招聘笔试题及答案(二)

上传者:冬蕾老师

卷面总分:60 分

是否真题:是

是否有答案:

作答时间:30 分钟

练习次数:5568 次

船员货运基础知识招聘笔试题及答案(二)
2 下列()不属于袋装货物的堆码方法。

A.压缝堆码
B.垂直堆码
C.扎位堆装
D.纵横压缝堆码

3 袋装货物的垂直堆码的优点是()

A.货舱通风性好
B.货舱亏舱小
C.货物堆码牢固
D.以上都是

4 袋装货物的压缝堆码的优点是()

A.货舱通风性好
B.货舱亏舱小
C.货物堆码牢固
D.B和C都对

5 重量大、包装坚固的木箱货在堆装时一般采用()

A.压缝堆码
B.垂直堆码
C.扎位堆装
D.纵横压缝堆码

6 包装弱、重量轻的箱装货,在堆装时一般采用()

A.压缝堆码
B.垂直堆码
C.扎位堆装
D.纵横压缝堆码

8 大型箱装货物,最好配装于()

A.中间货舱
B.首尾货舱
C.上甲板
D.船上任意位置

9 大型箱装货物,不宜配装于()

A.中间货舱
B.首尾货舱
C.上甲板
D.B和C

10 一般的捆包货物在配装时的适宜舱位是()

A.上甲板
B.中部货舱打底
C.形状不规则的首尾舱
D.中部货舱的二层舱

11 长度较大的捆扎货在舱内堆码时,其堆放方向应()

A.沿船宽方向
B.沿船长方向
C.在舱内任意堆码
D.视具体情况而定

12 下列()配置在形状不规则的首尾舱时能够减少亏舱。

A.捆包货
B.捆卷货
C.捆桶货
D.捆扎货

13 长钢材在舱内堆垛时,应()

A.顺船长方向
B.顺船宽方向
C.根据船舶的实际情况而定
D.由工头确定

14 下列()可作打底货。

A.矽钢卷
B.金属类捆扎货
C.非金属类捆卷货
D.由工头确定

15 金属类捆卷、捆筒货在舱内堆码时,若其数量较少不能堆满两舷,则其滚动方向应()

A.沿船宽方向
B.沿船舶首尾向
C.在舱内任意堆码
D.由货主决定

16 盘圆、钢丝等捆卷货在舱内堆码时,其滚动方向应()

A.沿船宽方向
B.沿船长方向
C.在舱内任意堆码
D.视具体情况而定

17 金属类捆卷、捆筒货在舱内堆码时,若其数量较多能够堆满两舷,则其滚动方向应()

A.沿船宽方向
B.沿船舶首尾方向
C.在舱内任意堆码
D.由货主决定

18 以下()金属捆卷货不可以作打底货。

A.盘圆
B.钢丝
C.电缆
D.矽钢卷

19 根据经验,单件重量越大的桶装货物,其允许堆装层数()

A.应增大
B.应不变
C.应减小
D.与桶重无关

20 若货舱底部两侧是倾斜舱壁,则堆装桶装货物时()

A.货舱底部两侧应增设支架
B.应直立堆装
C.应沿倾斜舱壁堆装
D.A和B

21 大型金属桶装货多层堆装时通常采用()

A.压缝堆垛
B.垂直堆垛
C.纵横压缝堆垛
D.以上均可

26 为防止撞击产生火花,在装运桶装石油产品时,应()

A.放好衬垫
B.竖直排列
C.牢固绑扎
D.A.
B.C均是

27 货物衬垫的作用是()

A.便于理货
B.防止货物移动或压损
C.防止货物水湿、撒漏、震动和受到污染
D.B和C

28 下列()不是货物衬垫的目的。

A.便于理货
B.防止货物移动或压损
C.防止货物水湿、撒漏和震动
D.防止货物受到污染

29 对于一般杂货,在舱壁处衬垫的主要目的是()

A.防止货物压损
B.防止货物水湿
C.防止货物撒漏
D.以上均是

30 在舱底以木板衬垫的目的是()

A.防止舱底受损
B.防止货物水湿
C.防止货物滑动
D.A.B和C

31 为防止货物水湿,在舱底可以用()衬垫。

A.帆布或塑料薄膜
B.木板
C.草席
D.以上均可

32 在靠近舱壁、舷侧处用帆布、草席、塑料布等衬垫的目的是()

A.防止舱壁、舷侧受损
B.防止货物受到污染
C.防止货物水湿
D.A和B

33 防止货物振动的衬垫材料主要有()

A.撑木
B.厚木板、钢板等
C.塑料布、席子、锯木粉等
D.A.
B.C均可

34 在杂货船的二层舱装载袋装大米时,为防止水湿,应先在舱底铺设木板,其铺设方法为()

A.下横上纵交叉铺设
B.下纵上横交叉铺设
C.只用纵向铺设
D.只用横向铺设

35 对具有边污水阱的杂货船来说,在其底舱装载袋装大米时,为防止水湿,应先在舱底铺设木板,其铺设方法为()

A.下横上纵交叉铺设
B.下纵上横交叉铺设
C.只用纵向铺设
D.只用横向铺设下横方便污水流入污水井

36 装载不同货主的木材时,下列较好的隔票材料是()

A.钢丝绳
B.油漆
C.彩带
D.以上均可

37 货物隔票的主要作用是()

A.减少货物错卸或漏卸
B.加快卸货速度
C.提高理货的工作效率
D.以上均是

38 对包装相同的两票袋装货物,适宜的隔票方法是()

A.采用油漆标记隔票
B.采用草席隔票
C.采用颜色鲜艳的网绳隔票
D.B和C均可隔票的方法有自然隔票和材料隔票两种。自然隔票是指用不同包装的货物进行隔票;材料隔票是指用专门的隔票物进行隔票,常用的隔票材料有绳网、绳索、草席、帆布、油漆或黏胶布等。

39 对包装不同的两票货物,适宜的隔票方法是()

A.采用油漆标记隔票
B.采用自然隔票方法
C.采用颜色鲜艳的网绳隔票
D.以上均可

40 装载不同货主的钢材时,下列较好的隔票材料是()

A.油漆
B.钢丝绳
C.帆布
D.以上均可在货物装载中,应根据货物品种的不同,正确选用隔票方法和材料。各类包装货物应尽可能采用自然隔票。对于线材类货物,如钢材、钢管、原木等则多用不同颜色的油漆、黏胶布和钢丝绳等进行隔票。

41 同舱内装载包装相同的两票货物,适宜的隔票方法是()

A.采用油漆标记隔票
B.采用自然隔票
C.采用颜色鲜艳的网绳隔票
D.B和C均可

42 下列()是编制船舶配载图之前应作的准备工作。

A.熟悉港口和航线情况
B.熟悉航次货载情况
C.熟悉船舶情况及有关资料
D.A+B+C

43 下列()不是编制船舶配载图之前应作的准备工作。

A.制定货物装卸计划
B.熟悉航次货载情况
C.熟悉船舶情况及有关资料
D.了解港口和航线情况

45 关于配载图的编制及作用,以下说法错误的是:配积载图()

A.中各批货载之间应用虚线分割
B.要求绘制清晰、整洁、简明和易懂
C.港方或货主可以根据需要自行作一些修改
D.是发生事故后据以分清责任的原始资料,具有一定的法律效力

46 在向各舱配货之前,应首先()

A.确定货物能否装下
B.熟悉航次货载情况
C.熟悉货舱情况
D.以上都是

47 在货物配载图中,二层舱的图示法以()表示。

A.侧视图
B.正视图
C.俯视图
D.A.B均可

48 在货物配载图中,底舱的图示法以()表示。

A.侧视图
B.俯视图
C.正视图
D.A或B

50 根据CSS规则,下列()不属于货物运输单元。

A.车辆
B.散装生铁
C.集装箱
D.中型散装容器

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