以下()金属捆卷货不可以作打底货。 - 船员货运基础试卷

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1袋装货物的堆码方式中，操作方便且垛形稳固，但不利于通风的堆码方法是指()

A.压缝堆码
B.垂直堆码
C.扎位堆装
D.纵横压缝堆码

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2下列()不属于袋装货物的堆码方法。

A.压缝堆码
B.垂直堆码
C.扎位堆装
D.纵横压缝堆码

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3袋装货物的垂直堆码的优点是()

A.货舱通风性好
B.货舱亏舱小
C.货物堆码牢固
D.以上都是

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4袋装货物的压缝堆码的优点是()

A.货舱通风性好
B.货舱亏舱小
C.货物堆码牢固
D.B和C都对

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5重量大、包装坚固的木箱货在堆装时一般采用()

A.压缝堆码
B.垂直堆码
C.扎位堆装
D.纵横压缝堆码

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6包装弱、重量轻的箱装货，在堆装时一般采用()

A.压缝堆码
B.垂直堆码
C.扎位堆装
D.纵横压缝堆码

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7包装弱、重量轻的箱装货的堆码要求是()①可采用垂直码垛；②垛形应牢固；③当堆码一定高度时应铺垫一层木板；④宜采用压缝码垛。

A.①②③
B.②③④
C.①③④
D.①②③④

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8大型箱装货物，最好配装于()

A.中间货舱
B.首尾货舱
C.上甲板
D.船上任意位置

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9大型箱装货物，不宜配装于()

A.中间货舱
B.首尾货舱
C.上甲板
D.B和C

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10一般的捆包货物在配装时的适宜舱位是()

A.上甲板
B.中部货舱打底
C.形状不规则的首尾舱
D.中部货舱的二层舱

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11长度较大的捆扎货在舱内堆码时，其堆放方向应()

A.沿船宽方向
B.沿船长方向
C.在舱内任意堆码
D.视具体情况而定

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12下列()配置在形状不规则的首尾舱时能够减少亏舱。

A.捆包货
B.捆卷货
C.捆桶货
D.捆扎货

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13长钢材在舱内堆垛时，应()

A.顺船长方向
B.顺船宽方向
C.根据船舶的实际情况而定
D.由工头确定

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14下列()可作打底货。

A.矽钢卷
B.金属类捆扎货
C.非金属类捆卷货
D.由工头确定

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15金属类捆卷、捆筒货在舱内堆码时，若其数量较少不能堆满两舷，则其滚动方向应()

A.沿船宽方向
B.沿船舶首尾向
C.在舱内任意堆码
D.由货主决定

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16盘圆、钢丝等捆卷货在舱内堆码时，其滚动方向应()

A.沿船宽方向
B.沿船长方向
C.在舱内任意堆码
D.视具体情况而定

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17金属类捆卷、捆筒货在舱内堆码时，若其数量较多能够堆满两舷，则其滚动方向应()

A.沿船宽方向
B.沿船舶首尾方向
C.在舱内任意堆码
D.由货主决定

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18根据经验，单件重量越大的桶装货物，其允许堆装层数()

A.应增大
B.应不变
C.应减小
D.与桶重无关

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19若货舱底部两侧是倾斜舱壁，则堆装桶装货物时()

A.货舱底部两侧应增设支架
B.应直立堆装
C.应沿倾斜舱壁堆装
D.A和B

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20大型金属桶装货多层堆装时通常采用()

A.压缝堆垛
B.垂直堆垛
C.纵横压缝堆垛
D.以上均可

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21根据经验，单件重200～300kg的大桶装货物，其堆高应不超过()层。

A.2
B.3
C.4
D.5

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22根据经验，单件重300～400kg的大桶装货物，其堆高应不超过()层。

A.2
B.3
C.4
D.5

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23根据经验，单件重400～600kg的大桶装货物，其堆高应不超过()层。

A.2
B.3
C.4
D.5

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24根据经验，单件重600kg以上的大桶装货物，其堆高应不超过()层。

A.2
B.3
C.4
D.5200---3005300---4004400---60036002

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25为防止撞击产生火花，在装运桶装石油产品时，应()

A.放好衬垫
B.竖直排列
C.牢固绑扎
D.A.
B.C均是

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26货物衬垫的作用是()

A.便于理货
B.防止货物移动或压损
C.防止货物水湿、撒漏、震动和受到污染
D.B和C

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27下列()不是货物衬垫的目的。

A.便于理货
B.防止货物移动或压损
C.防止货物水湿、撒漏和震动
D.防止货物受到污染

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28对于一般杂货，在舱壁处衬垫的主要目的是()

A.防止货物压损
B.防止货物水湿
C.防止货物撒漏
D.以上均是

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29在舱底以木板衬垫的目的是()

A.防止舱底受损
B.防止货物水湿
C.防止货物滑动
D.A.B和C

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30为防止货物水湿，在舱底可以用()衬垫。

A.帆布或塑料薄膜
B.木板
C.草席
D.以上均可

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31在靠近舱壁、舷侧处用帆布、草席、塑料布等衬垫的目的是()

A.防止舱壁、舷侧受损
B.防止货物受到污染
C.防止货物水湿
D.A和B

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32防止货物振动的衬垫材料主要有()

A.撑木
B.厚木板、钢板等
C.塑料布、席子、锯木粉等
D.A.
B.C均可

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33在杂货船的二层舱装载袋装大米时，为防止水湿，应先在舱底铺设木板，其铺设方法为()

A.下横上纵交叉铺设
B.下纵上横交叉铺设
C.只用纵向铺设
D.只用横向铺设

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34对具有边污水阱的杂货船来说，在其底舱装载袋装大米时，为防止水湿，应先在舱底铺设木板，其铺设方法为()

A.下横上纵交叉铺设
B.下纵上横交叉铺设
C.只用纵向铺设
D.只用横向铺设下横方便污水流入污水井

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35装载不同货主的木材时，下列较好的隔票材料是()

A.钢丝绳
B.油漆
C.彩带
D.以上均可

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36货物隔票的主要作用是()

A.减少货物错卸或漏卸
B.加快卸货速度
C.提高理货的工作效率
D.以上均是

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37对包装相同的两票袋装货物，适宜的隔票方法是()

A.采用油漆标记隔票
B.采用草席隔票
C.采用颜色鲜艳的网绳隔票
D.B和C均可隔票的方法有自然隔票和材料隔票两种。自然隔票是指用不同包装的货物进行隔票；材料隔票是指用专门的隔票物进行隔票，常用的隔票材料有绳网、绳索、草席、帆布、油漆或黏胶布等。

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38对包装不同的两票货物，适宜的隔票方法是()

A.采用油漆标记隔票
B.采用自然隔票方法
C.采用颜色鲜艳的网绳隔票
D.以上均可

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39装载不同货主的钢材时，下列较好的隔票材料是()

A.油漆
B.钢丝绳
C.帆布
D.以上均可在货物装载中，应根据货物品种的不同，正确选用隔票方法和材料。各类包装货物应尽可能采用自然隔票。对于线材类货物，如钢材、钢管、原木等则多用不同颜色的油漆、黏胶布和钢丝绳等进行隔票。

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40同舱内装载包装相同的两票货物，适宜的隔票方法是()

A.采用油漆标记隔票
B.采用自然隔票
C.采用颜色鲜艳的网绳隔票
D.B和C均可

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41下列()是编制船舶配载图之前应作的准备工作。

A.熟悉港口和航线情况
B.熟悉航次货载情况
C.熟悉船舶情况及有关资料
D.A+B+C

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42下列()不是编制船舶配载图之前应作的准备工作。

A.制定货物装卸计划
B.熟悉航次货载情况
C.熟悉船舶情况及有关资料
D.了解港口和航线情况

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43杂货船配载图上每一货位应标明()①货物关单号；②货名；③卸货港；④货物重量；⑤货物体积和件数；⑥包装形式；⑦装货港。

A.①②④⑤⑥⑦
B.①②③④⑤⑦
C.①②③④⑤⑥
D.②③④⑤⑥⑦

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44关于配载图的编制及作用，以下说法错误的是:配积载图()

A.中各批货载之间应用虚线分割
B.要求绘制清晰、整洁、简明和易懂
C.港方或货主可以根据需要自行作一些修改
D.是发生事故后据以分清责任的原始资料，具有一定的法律效力

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45在向各舱配货之前，应首先()

A.确定货物能否装下
B.熟悉航次货载情况
C.熟悉货舱情况
D.以上都是

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46在货物配载图中，二层舱的图示法以()表示。

A.侧视图
B.正视图
C.俯视图
D.A.B均可

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47在货物配载图中，底舱的图示法以()表示。

A.侧视图
B.俯视图
C.正视图
D.A或B

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48《CSS规则》中定义的货物运输单元包括()①车辆；②托盘；③中型散装容器；④集装箱；⑤火车车厢。

A.①②③
B.②③⑤
C.①②③⑤
D.①②③④⑤

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49根据CSS规则，下列()不属于货物运输单元。

A.车辆
B.散装生铁
C.集装箱
D.中型散装容器

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