船员货运基础知识招聘笔试题及答案(二)

A.货物自身具有的重量约束力矩和惯性力矩
B.倾覆力矩、风压力矩和摩擦力矩之和
C.货物自身具有的重量约束力矩和系索提供的约束力矩
D.惯性力矩和非惯性力矩

A.系索提供的约束力矩；系索提供的约束力
B.系索提供的约束力；系索提供的约束力矩
C.货件提供的重量约束力；货件提供的重量约束力矩
D.货件提供的重量约束力矩；货件提供的重量约束力

A.横向积载位置
B.纵向积载位置
C.垂向积载位置
D.B和C

A.横向积载位置
B.纵向积载位置
C.垂向积载位置
D.B和C

A.横向积载位置
B.纵向积载位置
C.垂向积载位置
D.B和C

A.相同
B.越小
C.越大
D.以上均有可能垂向越低越接近横摇的基准轴，所以加速度越小

A.相同
B.越低
C.越大
D.以上均有可能

A.相同
B.越小
C.越大
D.以上均有可能

A.横向
B.纵向
C.垂向
D.以上都是

A.横向
B.纵向
C.垂向
D.以上都是

A.水平系固角
B.摩擦系数
C.垂向系固角
D.以上都是

A.货物单重超过5t
B.单长超过9m
C.货物单重超过3t或单长超过12m
D.A.B均是

A.货物单重超过2t
B.货物单长超过10m
C.货物单重超过3t或单长超过12m
D.货物单件宽度超过3m

A.①③④⑤
B.②④⑤⑥
C.①③⑤
D.②③⑥

A.减小
B.不变
C.增大
D.变化趋势不定

A.减小
B.不变
C.增大
D.变化趋势不定

A.计算时未计及衬垫物和系固索具的重量
B.海上航行时，货件正压力增大
C.上甲板舷弧和梁拱的不利影响
D.以上都是

A.①③④⑤
B.②③④⑤
C.①②③④
D.①②③④⑤

A.稳性和吃水差
B.稳性和纵向强度
C.稳性和局部强度
D.局部强度和吃水差

A.①②③④⑤⑥⑦
B.①③④⑤⑥⑦
C.②③④⑤⑥⑦
D.①②③④⑥

A.船长
B.船宽
C.随意方向
D.以上都不对

A.货物和船舶的安全
B.便于装卸和系固
C.便于使用船上重吊
D.以上都是

A.掌握本船的装载能力
B.了解大件的详细资料
C.检修船上的重吊
D.以上均是

A.减小
B.不变
C.增大
D.变化趋势不定

A.减小
B.不变
C.增大
D.变化趋势不定

A.L/2和B/2的底舱位置
B.L/2和B/2的二层舱位置
C.L/2和B/2的上甲板位置
D.船首位置或船尾位置

A.集装箱负荷
B.车辆负荷
C.集中负荷
D.A和／或
B.C

A.增加支持
B.增多系索道数
C.A.B都是
D.A.B都不是

A.吊杆头的高度最大时
B.货物距基线的高度最大时
C.货物刚吊起之时
D.货物将要落地之时

A.吊杆头的高度最大时
B.货物距基线的高度最大时
C.吊杆与船舶首尾线垂直时
D.吊杆与船舶首尾线平行时

A.吊杆头的高度量大时
B.货物距基线的高度最大时
C.货物刚离地之时
D.货物将要落下之时

A.吊杆头的高度最大时
B.货物距基线的高度最大时
C.吊杆与船舶首尾线垂直时
D.吊杆与船舶首尾线平行时

A.使稳性减小
B.产生横倾角
C.相当于使船舶重心升高
D.以上都是

A.使稳性减小
B.产生横倾角
C.相当于使船舶重心升高
D.以上都是

A.船舶初稳性高度
B.船舶重心高度
C.货物配装位置
D.吊杆顶点距基线高度

A.船舶排水量
B.吊杆顶点距基线高度
C.船舶重心位置
D.以上均有关

A.吊杆顶点距基线高度
B.船舶排水量
C.货物重心位置
D.以上均有关

A.尾倾较大
B.首倾较大
C.吃水差较小或平吃水
D.以上都是

A.按起吊点
B.四角
C.对称
D.以上均可

A.收紧船舶缆绳
B.使船舶产生较小横倾
C.使船舶保持平吃水或较小吃水差
D.B和C

A.收紧船舶缆绳
B.加压载水
C.防止货件移动
D.以上均可

A.货件重心
B.货件宽度中心
C.货件高度中心
D.货件长度中心

A.尽量小
B.尽量大
C.不超过60o
D.大于60o

A.系索应松紧适宜
B.系固时每道系索应缠绕货件两周后再固定
C.为提高系固效果，系固角应适当
D.每个生根地令上不能超过三根绑索，且方向不同

A.①②③④⑤
B.①②③⑤
C.②③④⑤
D.①③④

A.需增加其他货物支撑
B.增加系索道数
C.需加衬垫
D.B和C

A.尽量小于45°
B.尽量大于60°
C.尽量小于70°
D.尽量接近45°

A.150%
B.120%
C.100%
D.90%

A.150%
B.120%
C.100%
D.90%

A.6
B.7
C.8
D.9