船员货运基础知识招聘笔试题及答案(八)

A.小
B.大
C.与水分含量无关
D.以上均有可能

A.氮
B.一氧化碳
C.硫化氢
D.以上均不对

A.二氧化碳
B.氢气
C.甲烷
D.硫化氢

A.缺氧
B.二氧化碳减少
C.产生硫化氢气体
D.A和B

A.易产生甲烷气体的煤和易自燃的煤
B.不易产生甲烷气体的煤和易自燃的煤
C.易产生甲烷气体的煤和不易自燃的煤
D.不易产生甲烷气体的煤和不易自燃的煤

A.煤炭所含固定碳和挥发物的多少
B.运输时的危害程度
C.煤炭的特性
D.以上都不对

A.无烟煤-泥煤-烟煤-褐煤
B.烟煤-无烟煤-褐煤-泥煤
C.泥煤-褐煤-烟煤-无烟煤
D.褐煤-烟煤-泥煤-无烟煤

A.无烟煤-泥煤-烟煤-褐煤
B.烟煤-无烟煤-褐煤-泥煤
C.泥煤-褐煤-烟煤-无烟煤
D.褐煤-烟煤-泥煤-无烟煤

A.易生甲烷气
B.粉尘爆炸
C.自热和自燃性
D.A.
B.C均是

A.封闭所有通风口
B.必要时驶向最近的合适港口避难
C.用水冷却货舱四壁和甲板
D.开舱灌水

A.5%
B.8%
C.10%
D.12%

A.一氧化碳
B.氧气
C.甲烷
D.以上都是

A.6
B.24
C.72
D.48

A.55
B.70
C.35
D.38

A.由于其颗粒小，运输途中易扬尘
B.由于其含水量大，装卸作业较困难
C.当其含水量超过适运水分限量时容易流态化威胁船舶安全
D.A.B和C都是

A.将开始自由流动
B.不再吸收水分
C.将有利于装卸
D.装于船上后由于振动可能形成自由流动的浆状表面

A.易流态化
B.化学危险
C.吸附性
D.A和B

A.3%
B.5%
C.8%
D.12%

A.水选法；5%
B.机械碾压法；5%
C.水选法；8%以上
D.机械碾压；8%以上

A.2
B.3
C.4
D.5

A.不少于10天
B.不多于10天
C.不少于15天
D.不多于15天

A.11%
B.10%
C.9%
D.8%

A.8%
B.流动水分点的95%
C.流动水分点的75%
D.适运水分限

A.装载精选矿时，舱内货堆面积要大，利于散热
B.当精选铜矿粉的外观颜色为浓艳绿色时，表明其未氧化发热
C.当精选铜矿粉的外观颜色为黑色时，表明其已到氧化后期
D.精选矿粉燃烧起火用CO2灭火效果显著

A.0.1
B.0.2
C.0.3
D.0.4

A.过高
B.过低
C.适当
D.以上均不对

A.过高
B.过低
C.适当
D.以上均不对

A.低于8%
B.高于8%
C.低于5%
D.高于流动水分点

A.二氧化碳增加
B.货物自热
C.货物自燃
D.以上均是

A.①②③④⑤
B.①②③④
C.①②③⑤
D.②③④⑤

A.禁止运输
B.可以运输
C.须经主管机关许可方可运输
D.具有特殊设备的船舶可以运输

A.35
B.45
C.55
D.65

A.棉籽饼
B.油菜籽饼
C.葵花籽饼
D.玉米饼

A.2
B.5
C.7
D.10

A.二氧化碳灭火设备
B.惰性气体引入设备
C.水灭火设备
D.A或B

A.港方
B.船方
C.货方
D.商检

A.船运低价固体散货
B.价值较高的散货船运
C.船运大宗包装货
D.船运固体货物

A.根据船舶吃水求出排水量减去油水重量
B.根据装卸前后吃水的变化求出排水量的变化值
C.根据船舶吃水求出排水量减去空船重量和油水重量
D.根据装卸前后吃水变化求出排水量的变化，扣除其他载荷的变化

A.船方
B.港务局
C.理货公司
D.商检

A.散盐
B.散装锰矿石
C.煤炭
D.铝锭

A.船方
B.港务局
C.商检
D.公证鉴定机构

A.1；4
B.2；4
C.1；2
D.4；4

A.①②⑤
B.①③⑤
C.①②④⑤
D.②③④⑤

A.装货前油水数量
B.装货前吃水大小
C.装货后压载水数量
D.船舶常数

A.①③④⑤
B.①②④⑤
C.①②③④
D.②③④⑤

A.船舶的六面吃水
B.舷外港水密度
C.液体舱内油水等储备品重量
D.A.B和C都是

A.只需进行第一次修正
B.只需进行第二次修正
C.两次修正都需进行
D.两次修正都不需进行

A.只需进行第一次修正
B.只需进行第二次修正
C.两次修正都需进行
D.两次修正都不需进行

A.首尾垂线修正
B.梁拱修正
C.漂心修正
D.排水量纵倾修正

A.港水密度修正
B.拱垂修正
C.首尾垂线修正
D.
B.C都是