船员货运基础知识招聘笔试题及答案(七)

A.船舶装载散谷时可以承受的最小谷物移动倾侧力矩
B.供散装谷物船舶计算其横倾角时所取用的倾侧力矩
C.船舶装载散谷时可以承受的最大谷物移动倾侧力矩
D.船舶装载散谷时，供计算稳性指标时所取用的谷物移动倾侧力矩

A.减小
B.不变
C.增大
D.关系不定

A.减小
B.不变
C.增大
D.关系不定

A.提高船舶重心
B.降低船舶重心
C.减小航次谷物装载量
D.B和C

A.谷物假定移动引起的船舶横倾角减小
B.初稳性高度增大
C.剩余动稳性增大
D.A和C

A.部分装载舱应尽量选择在尺度较小的舱室以减少谷物假定移动的力矩
B.干货船采用共通装载方案可以减少其在二层舱谷物假定移动的力矩
C.采用端部不平舱装载既可加快装卸又可减少谷物移动对船舶稳性的影响
D.以上都不正确

A.减少GM值
B.增大GM值
C.减小谷物假定移动倾侧力矩
D.增加谷物假定移动倾侧力矩

A.增大剩余动稳性值
B.改善散粮船稳性
C.减小谷物假定移动引起的船舶横倾角
D.A.B和C都对

A.①②③
B.①②⑤
C.②③⑤
D.①②③④⑤

A.在货舱内设置纵向隔壁
B.在货舱内设置散装谷物捆包
C.将部分装载舱安排在较狭窄的谷物舱内
D.以上都不是

A.它只适用于专用散粮船装运谷物时
B.它是用作减少底舱谷物移动力矩的一种装置
C.它是用作减少二层舱谷物移动力矩的一种装置
D.以上都错

A.止移板
B.立柱
C.拉索
D.漏斗

A.谷面固定装置
B.止移装置
C.围阱和添注漏斗
D.散装谷物捆包

A.围阱
B.添注漏斗
C.舱口盖固定装置
D.采用“共通装载”方案

A.大于45°
B.大于30°
C.不大于30°
D.不大于45°

A.水平地或尽可能水平地设置
B.与水平线之间的夹角不超过45o
C.与水平线之间的夹角不超过30o
D.与水平线之间的夹角不小于45o

A.散装谷物捆包
B.托盘
C.谷物表面固定装置
D.设置纵隔壁

A.设置托盘
B.设置纵向隔壁
C.设置散装谷物捆包
D.A.B和C都对

A.①②③④⑤
B.①②③④
C.①③④⑤
D.①②④

A.设置纵隔壁
B.谷面上压包
C.设置托盘
D.设置散装谷物捆包

A.散装谷物捆包
B.设置纵隔壁
C.谷物表面固定装置
D.A和B

A.设置纵向隔壁
B.散装谷面上堆货
C.固定谷物表面
D.托盘

A.0.6～1.2m以上
B.0.6～1.2m以下
C.1.2～1.8m以上
D.1.2～1.8m以下

A.0.3
B.0.6
C.1.2
D.1.8

A.从顶部甲板向下延伸至少0.6m
B.其高度应在谷面上下各1/8该舱室的最大宽度
C.其高度应不小于谷面最大宽度的1/16
D.纵隔壁应在垂向上贯穿整个间舱

A.1/2
B.1/4
C.1/6
D.1/9

A.设置纵隔壁
B.谷面上堆货
C.设置托盘
D.固定谷物表面

A.补给装置
B.止移装置
C.设置纵隔壁
D.谷面固定装置

A.①②③④
B.②③④
C.①④⑤
D.①②④

A.1/6
B.1/8
C.向上1/8，向下1/6
D.向上1/6，向下1/8

A.易流态化
B.流动水分点较大
C.在运输中易移动
D.在运输中不易移动

A.未平舱导致货物移动
B.易流态化货物呈流态化
C.双层底油水的消耗
D.以上均是

A.平舱不当／货重分配不当使货物在恶劣天气中移动
B.散货表面出现大量液体
C.船舶重心因装货不当而过高
D.A和B

A.因化学反应而引起火灾、中毒等事故
B.运输中稳性减小或丧失
C.船舶结构损坏
D.A.B和C均是

A.稳性减小或丧失
B.因化学反应而引起火灾、中毒等事故
C.船舶结构损坏
D.船舶操纵困难

A.各舱货物重量分配不合理
B.航行中船舶振动
C.船舶压载不当
D.A和C

A.由于其颗粒小，运输途中易扬尘
B.由于其含水量大，装卸作业较困难
C.当其含水量超过适运水分限量时容易流态化威胁船舶安全
D.A.
B.C都是

A.隔离
B.舱位选择
C.强度和稳性
D.以上都是

A.未经充分平舱时易在舱内流动
B.散落性较强，易在舱内自由流动
C.熔点过低，遇高温易溶化而形成自由液面
D.含水量较大时，易在上层形成可流动物质

A.因化学反应而引起火灾
B.因含水量过高而导致稳性减小或丧失
C.船舶操纵困难
D.A.B和C均是

A.装载船上容易移动
B.含水量较大
C.积载因数较小
D.当含水量过大时，装于船上因船舶振动而在表面形成浆状流动物

A.损坏船体结构
B.降低船舶稳性
C.由于发生化学反应而造成事故
D.以上均有可能

A.一般固体散货
B.具有化学危险的固体散货
C.易流态化货物
D.包装危险性货物

A.含水体积的百分比
B.含水重量的百分比
C.湿度
D.粒度

A.其最大含水量
B.其在运输中不可能流态化的含水量
C.其在运输中一定会流态化的含水量
D.其在运输中有可能流态化的含水量

A.流动水分点；小
B.适运水分点；大
C.流动水分点；大
D.适运水分点；小

A.一般固体散货
B.易流态化货物
C.具有化学危险的固体散货
D.包装危险性货物

A.流动水分点
B.燃烧速度
C.放射比度
D.含水量

A.3天
B.5天
C.7天
D.9天

A.流动水分点
B.燃烧速度
C.放射比度
D.含水量