船舶轮机管理专业常规面试考试真题及答案(十三)

A.明火作业时，厂方派专人看火
B.如发生意外灾害事故，船员应首先保护厂方安全
C.与修理工程无关的船上零部件交给厂方保管
D.修理施工区的防火安全以厂方为主负责

A.提高船员技能
B.船员掌握该设备的技术状况
C.保证船舶安全
D.节约修理费用

A.Ⅰ
B.Ⅱ
C.Ⅰ+Ⅱ
D.Ⅲ

A.厂方/厂方
B.船方/船方
C.厂方/船方
D.船方/厂方

A.凡进厂修理的船舶需经工厂生产安全消防等部门共同实地检验，认为合格后方准进厂
B.船舶进厂前，必须排除易燃易爆气体和有害气体
C.船舶进厂后，应负责本船的警卫值班，安全防火，配合工厂施工和清扫等工作
D.与修理工程无关的设备零部件等，均由工厂保管保养

A.船舶进厂后，应遵守厂方各有关规章制度，厂方人员只遵守厂方的有关规定
B.船舶进厂后的安全平时由工厂负责船方协助
C.船舶进厂后如遇不可抗拒的自然灾害，其造成的一切损失由船方负责，或向保险公司索赔
D.与修理工程无关的设备零部件等，均由船方自行保管保养

A.工厂厂长
B.工厂施工员
C.工厂总工
D.工厂技术员

A.服从厂方统一指挥
B.抢救其他船舶
C.保卫本船的安全
D.保卫船厂安全

A.主机吊缸
B.锅炉清炉
C.舵机修理
D.发电柴油机吊缸

A.进厂时自修主要项目应该编入修船计划，并由船厂审核和检查质量
B.船员自修所必需的备品配件和物料，各主管部门要给予优先安排及时供应
C.厂方要为船员自修安排必要的协作加工任务
D.船舶进厂时船员要固定，必须调动时要征得船技部门的同意以保持自修力量

A.Ⅰ或Ⅲ
B.Ⅰ或Ⅱ
C.Ⅱ或Ⅲ
D.Ⅰ或Ⅱ或Ⅲ

A.Ⅱ+Ⅲ
B.Ⅰ+Ⅱ
C.Ⅰ+Ⅲ
D.Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ

A.Ⅰ对
B.Ⅱ对
C.Ⅲ对
D.ⅠⅡⅢ都对

A.轮机长是全权监修总负责人
B.凡需检验的项目都由厂方申请检验
C.单项工程完工后应由轮机长检查认可
D.单项工程完工后由轮机员认可签收

A.不低于标定负荷的85%
B.不低于标定负荷的75%
C.标定负荷的85%
D.标定负荷的70%

A.爆炸压力±4%，排气温度±5%，指示功率±2.5%，压缩压力±2.5%
B.压缩压力±2.5%，爆炸压力±2.5%，指示功率±4%，排气温度±5%
C.压缩压力±2.5%，爆炸压力±2.5%，指示功率±5%，排气温度±4%
D.爆炸压力±5%，排气温度±4%，指示功率±2.5%，压缩压力±2.5%

A.二次
B.三次
C.四次
D.五次

A.6小时
B.12小时
C.8小时
D.4小时

A.Ⅰ对
B.Ⅱ对
C.Ⅲ对
D.ⅠⅡⅢ都对

A.65℃
B.70℃
C.75℃
D.80℃

A.10
B.15
C.20
D.30

A.起动试验
B.轴系强度试验
C.换向试验
D.运转试验

A.船公司
B.厂方
C.船方
D.A或C

A.Ⅰ对
B.Ⅱ对
C.Ⅲ对
D.ⅠⅡⅢ都对

A.Ⅰ对
B.Ⅱ对
C.Ⅰ+Ⅱ
D.Ⅱ+Ⅲ

A.50%75%85%110%的负荷下分别进行试验
B.50%75%85%105%的标定转速下分别进行试验
C.不超过标定转速80%～85%下进行试验
D.部分负荷和全负荷下进行试验

A.±2.5%
B.±4%
C.±5%
D.±10%

A.65/15
B.70/70
C.80/65
D.70/65

A.中间轴承温度低于65℃
B.尾轴温度低于65℃
C.推力轴承温度达70℃
D.尾轴填料函温度达60℃

A.90%
B.85%
C.80%
D.75%

A.100%
B.120%
C.110%
D.103%

A.电压表变化
B.电流表变化
C.频率表变化
D.功率表变化

A.远操装置
B.舵角信号指示
C.机旁操作
D.集控室操作

A.50%标定转速下的排气温度
B.不超出机动航行时的正常排烟温度
C.50%标定功率下的排气温度
D.不超出全速航行时的正常排烟温度

A.半小时
B.1小时
C.2小时
D.3小时

A.系泊试验中的发电柴油机
B.航行试验中的发电柴油机
C.系泊试验中的主机
D.航行试验中的主机

A.2次
B.3次
C.4次
D.视情况定

A.Ⅰ+Ⅱ
B.Ⅰ+Ⅲ
C.Ⅱ+Ⅲ
D.Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ

A.海底阀箱海底阀推进器
B.船底板舵及船轴
C.通海阀船底塞海底阀格栅
D.机舱底部船板腐蚀情况

A.海水出海阀
B.尾轴润滑油截止阀
C.锅炉排污阀
D.螺旋桨轴密封装置

A.涂防锈漆
B.进行水压试验
C.加装锌块
D.A和C

A.阀体
B.阀座
C.锌块
D.阀箱钢板

A.Ⅰ+Ⅱ
B.Ⅰ+Ⅲ
C.Ⅱ+Ⅲ
D.ⅠⅡⅢ都错

A.海底阀箱的检查与修理
B.螺旋桨的检查与修理
C.螺旋桨轴及轴承
D.舵机的检查和修理

A.螺旋桨桨叶
B.螺旋桨轴的锥部
C.螺旋桨轴承
D.舵叶

A.桨叶表面抛光
B.测量螺距
C.桨叶如有变形应予矫正和做动平衡试验
D.如发现桨叶有裂纹和破损，需按螺旋桨修理标准进行焊补和修理

A.当抽轴检查时，应对螺旋桨轴全部进行探伤检查
B.检查铜套是否密封，滑油密封装置应换新密封圈
C.锥部的键糟和键应仔细检查，如换新必须与键槽研配
D.测量轴承下沉量和轴承间隙，检查轴承磨损情况

A.舵杆舵销
B.舵轴承
C.舵机
D.舵叶

A.Ⅰ+Ⅱ
B.Ⅰ+Ⅲ
C.Ⅱ+Ⅲ
D.Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ

A.注意向尾轴管灌注润滑油
B.每天向尾轴管灌水2～3次
C.每周向尾轴管灌水1次
D.每月向尾轴管灌水2～3次