船舶轮机管理专业常规面试考试真题及答案(四)

A.一舱制
B.二舱制
C.三舱制
D.四舱制

A.一舱制
B.二舱制
C.三舱制
D.四舱制

A.浮性
B.稳性
C.抗沉性
D.快速性

A.吃水高于规定的分舱载重线
B.不是相邻的两个舱同时进水
C.吃水低于规定的分舱载重线
D.渗透率大于规定的渗透率

A.增设水密舱室
B.增设尽可能多的横隔舱壁
C.设双层底或双层船壳
D.增加干舷高度

A.1个
B.2个
C.3个
D.4个

A.水密
B.油密
C.风雨密
D.气密

A.二级/60
B.二级/90
C.三级/60
D.三级/90

A.5°
B.10°
C.15°
D.20°

A.60秒
B.90秒
C.100秒
D.120秒

A.每天
B.每两天
C.每周
D.每两周

A.堵漏板
B.堵漏箱
C.堵漏毯
D.堵漏水泥箱

A.舱底水泵和污水泵
B.压载水泵和主海水冷却泵
C.淡水冷却泵和副海水泵
D.副海水泵和扫舱泵

A.二长声，二短声，连放一分钟
B.二短声，一长声，连放一分钟
C.二长声，一短声，连放一分钟
D.二短声，二长声，连放一分钟

A.堵漏板
B.堵漏箱
C.堵漏毯
D.堵漏水泥箱

A.摇摆的幅度
B.排水量
C.初稳性高度
D.惯性矩

A.船宽
B.重心高度
C.初稳性高度
D.横摇角

A.摇摆越剧烈
B.摇摆越平稳
C.稳性越差
D.越震动

A.横摇周期值越大
B.横摇周期值越小
C.摆幅角越大
D.摆幅角越小

A.初稳性高度大，摇摆周期小，船摇剧烈
B.初稳性高度大，摇摆周期小，船摇缓慢
C.初稳性高度越大越好，以改善摇摆性
D.船舶的摇摆与初稳性高度无关

A.剧烈的纵摇
B.剧烈的横摇
C.轻微的纵摇
D.横摇缓慢

A.Tθ＞Tw
B.Tθ＜Tw
C.Tθ=Tw
D.Tθ=1/2Tw

A.降低船舶重心
B.提高船舶重心
C.调整纵倾
D.调整横倾

A.横摇周期太大
B.横摇周期太小
C.纵摇周期太大
D.纵摇周期太小

A.摇摆性差
B.动稳性一定好
C.大倾角稳性一定好
D.B+C

A.稳性强度浮态摇摆性
B.抗沉性快速性重力浮力
C.浮性稳性排水量重力
D.浮性稳性抗沉性快速性

A.Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ
B.Ⅲ+Ⅳ+Ⅴ
C.Ⅰ+Ⅱ+Ⅴ
D.Ⅱ+Ⅲ+Ⅵ

A.Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ
B.Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ+Ⅴ+Ⅵ
C.Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ+Ⅴ
D.Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ+Ⅴ+Ⅵ

A.旁龙骨
B.舭龙骨
C.中龙骨
D.平板龙骨

A.侧推器
B.船球鼻首
C.导流罩
D.陀螺仪

A.纵摇
B.横摇
C.首尾摇
D.A+B+C

A.船舶自由横摇周期与船兴波的周期相等时
B.船舶自由横摇周期与船与波的遭遇周期相等时
C.船兴波的周期与海浪波的遭遇周期相等时
D.船的摇摆周期与振动周期相等时

A.降低重心高度
B.增大排水量
C.改变航向或改变航速
D.停止航行

A.舭龙骨
B.减摇鳍
C.减摇水舱
D.减摇陀螺仪

A.增加横摇阻力
B.减少船舶横摇
C.A和B
D.减小固有横摇周期

A.提高纵向强度
B.减缓摇摆
C.提高横向强度
D.防止舭部损坏

A.结构简单，减摇效果好，适合于大型客船
B.结构简单，减摇效果好，适合于各种船舶
C.结构复杂，减摇效果好，适合于大型客船
D.结构简单，减摇效果好，适合于各种船舶

A.浅水区航行
B.海浪中纵摇
C.海浪中横摇
D.顶风浪航行

A.Ⅰ＋Ⅱ＋Ⅲ＋Ⅳ
B.Ⅰ＋Ⅱ＋Ⅳ＋Ⅴ
C.Ⅰ＋Ⅱ＋Ⅲ＋Ⅳ＋Ⅴ
D.以上全部

A.有毒物质
B.油类
C.垃圾及有害病原体
D.有害生物及病原体

A.Ⅰ＋Ⅱ＋Ⅲ＋Ⅳ
B.Ⅰ＋Ⅱ＋Ⅳ＋Ⅴ
C.Ⅰ＋Ⅱ＋Ⅲ＋Ⅳ＋Ⅴ
D.以上全部

A.Ⅰ＋Ⅱ
B.Ⅰ＋Ⅲ
C.Ⅱ＋Ⅲ
D.Ⅰ＋Ⅱ＋Ⅲ

A.Ⅰ＋Ⅱ＋Ⅲ
B.Ⅰ＋Ⅱ＋Ⅳ
C.Ⅱ＋Ⅲ＋Ⅳ
D.Ⅰ＋Ⅱ＋Ⅲ＋Ⅳ

A.压载水
B.冷却水
C.洗舱水
D.舱底水

A.油污非油的有害物质
B.污水垃圾
C.营运性排油事故性溢油
D.洗舱水含油舱底污水

A.Ⅰ＋Ⅱ
B.Ⅰ＋Ⅲ
C.Ⅱ＋Ⅲ
D.Ⅰ＋Ⅱ＋Ⅲ

A.压载水
B.洗舱水
C.海损溢油
D.机舱舱底水

A.Ⅰ＋Ⅱ＋Ⅲ
B.Ⅰ＋Ⅱ＋Ⅳ＋Ⅴ
C.Ⅰ＋Ⅱ＋Ⅲ＋Ⅳ
D.Ⅰ＋Ⅱ＋Ⅲ＋Ⅳ＋Ⅴ

A.油船装卸油作业中的排油漏油
B.船舶加装燃润油时的跑冒滴漏
C.营救船舶货物或人员生命安全而进行的应急排救
D.油舱调驳作业中意外排油

A.Ⅰ＋Ⅱ＋Ⅲ＋Ⅳ
B.Ⅰ＋Ⅱ＋Ⅲ＋Ⅴ
C.Ⅰ＋Ⅱ＋Ⅲ＋Ⅳ＋Ⅴ
D.以上全部