海船船员基础知识考题及答案(四)

A.先装车后上客
B.先上客后装车
C.车客同时上

A.100%
B.110%
C.115%

A.15
B.10
C.8

A.2—5Kg
B.3—6Kg
C.2—8Kg

A.5类
B.6类
C.4类

A.危险品货物
B.危险品信号
C.特殊货物

A.上下两个黑色圆锥，锥尖向下
B.上下两个黑色圆锥，锥尖向上
C.上下两个黑色圆锥，锥底相对
D.上下两个黑色圆锥，锥尖相对

A.排气温度过高
B.滑油油压过低
C.冷却水温度过高
D.排气压力过高

A.你船应避让他船
B.他船应避让你船
C.他船不应妨碍你船的航行
D.A和C正确

A.1盏
B.2盏
C.3盏
D.4盏

A.同向同速
B.与你反向
C.与你一前一后
D.锚泊船

A.10℃左右
B.20℃左右
C.40℃左右
D.70℃左右

A.横流扫气式柴油机气缸
B.直流扫气式柴油机气缸
C.回流扫气式柴油机气缸
D.半回流扫气式柴油机气缸

A.混合室进口
B.混合室出口
C.混合室圆柱段开始处
D.引射的圆锥流束与混合室相交处

A.效率高，排量大
B.吸入压头大，排压高
C.当吸入气体或气液混合物时，不影响其工作效率

A.终点调节式
B.始点调节式
C.始.终点调节式
D.A+B+C

A.柱塞由最底位置至最高位置的全行程
B.从供油始点到供油终点柱塞的上行行程
C.从供油始点到柱塞最高位置的上行行程
D.从供油终点到柱塞最高位置的上行行程

A.针阀与针阀体圆柱面
B.针阀与针阀座锥面
C.针阀体与喷油器本体.喷油嘴端平面
D.A+B+C

A.应经常研磨，保持良好密封
B.应成对更换，才符合要求
C.应经常互换，保持磨损均匀
D.可单独更换，以降低成本

A.减小舵叶面积
B.减少舵机负荷
C.增大转船力矩
D.增快转舵速度

A.查找着火点
B.切断电源
C.启动灭火系统

A.支撑上一层甲板的载荷
B.是组成船体纵向强度的主要构件之一
C.力的传递作用
D.A和C

A.制冷量越大
B.压缩机轴功率越低
C.制冷系数越大
D.膨胀阀后制冷剂干度越大

A.进油过猛
B.加热温度过高
C.安装不良
D.三者均可能

A.给气阀阀杆受热留有膨胀余地
B.起到调整配气定时作用
C.防止气阀与摇臂发生撞击
D.起到储油润滑作用

A.气阀机构
B.气阀凸轮机构
C.气阀传动机构
D.以上全是

A.提高弹簧疲劳强度
B.避免弹簧发生共振
C.防止弹簧断裂时气阀落人气缸
D.上述三点都是

A.气缸油和曲轴箱油属于同一油品
B.润滑系统中有气缸注油器等设备
C.滑油溅出不能收回，一次过滑油
D.气缸与曲轴箱间被横隔板隔开

A.四冲程柴油机
B.二冲程柴油机
C.二冲程直流扫气式柴油机
D.二冲程弯流扫气式柴油机

A.进气提前角
B.喷油提前角
C.进气延时角
D.进气持续角

A.空气总管截止阀
B.主起动阀
C.起动空气分配器
D.空气瓶控制阀

A.上部固定，下部可自由膨胀
B.下部固定，上部可自由膨胀
C.径向固定，轴向也固定
D.轴向固定，径向可自由膨胀

A.水平方向布置
B.倾斜向上布置
C.倾斜向下布置
D.垂直方向布置

A.大型柴油机
B.中小型柴油机
C.低速柴油机
D.二冲程柴油机

A.上量
B.压缩比
C.冲程
D.行程

A.直搭口
B.斜搭口
C.重叠搭口
D.圆搭口

A.0.5
B.1
C.1.5
D.1.5

A.①；②
B.③；④
C.①；③
D.②；④

A.电功率
B.电功
C.热能
D.电动势

A.距首尾两端大约1/4船长
B.舱口与舱口之间
C.船体中部04船长
D.货舱口周围

A.山高坡陡，地势起伏大
B.太阳辐射强，
C.气温低，牧草矮，生态环境脆弱
D.积雪冰川多，水资源和水能资源丰富

A.扬程较高
B.流量较大
C.双吸式
D.效率较高

A.首端甲板板
B.尾端甲板板
C.甲板边板
D.舱口之间的甲板板

A.可燃物质.助燃物.火源
B.可燃物.物质.火源
C.可燃物质.助燃特.明火

A.沉淀
B.过滤
C.分离
D.A+B+C

A.滤器脏堵
B.滤网破损
C.滤芯装配不当
D.b.c

A.100
B.130
C.150
D.180

A.仅遵守16条让路船的行动条款
B.除遵守16条外,还应遵守其他有关各条
C.A.B均正确
D.A.B均不正确

A.有效值
B.最大值
C.瞬时值
D.平均值

A.Ⅰ+Ⅲ+Ⅴ
B.Ⅰ~Ⅲ
C.Ⅰ~Ⅴ
D.Ⅰ+Ⅲ