海船船员基础知识考题及答案

A.[1],[2],[3],[4]
B.[1],[2],[3],[5]
C.[1],[2],[3],[4],[5]

A.十
B.十五
C.二十
D.三十

A.容积吨位和重量吨位
B.载重吨位和总吨位
C.总吨位和净吨位
D.排水量和总载重量

A.总吨位和净吨位
B.载重吨位和总吨位
C.容积吨位和重量吨位
D.排水量和总载重量

A.①②③
B.①②
C.①③
D.②③

A.②③④
B.①②③④
C.①②④
D.①②③

A.每艘适用ISPS规则的船舶均应在船上配备经主管机关或其认可的保安组织批准的SSP
B.SSP应在基于对船舶保安评估的基础上，并考虑ISPS规则提供的指导进行制订
C.SSP应用英文.法文或西班牙文三种文字中的一种来编写
D.SSP可由经主管机关认可的保安组织代为制订

A.1
B.2
C.3
D.4

A.[1],[2],[3],[4
B.1],[2],[3]
C.:[2],[3],[4]

A.①②③
B.①②③④
C.①②④
D.②③④

A.停开
B.内循环,但所有的开口处于关闭状态
C.内循环,但所有的开口处于半开状态

A.20%LEL
B.10%LEL
C.1%LEL

A.普通型的
B.本质安全型
C.在生活区可以是普通型的

A.靠岸一侧
B.离岸一侧
C.尾甲板

A.风险评估→危险识别→风险控制方案→费用与效益评估→提供决策建议
B.危险识别→风险评估→风险控制方案→费用与效益评估→提供决策建议
C.危险识别→风险评估→风险控制方案→提供决策建议→费用与效益主体
D.风险评估→危险识别→风险控制方案→提供决策建议→费用与效益评估

A.干舱证明
B.计量报告
C.空舱报告

A.船长.高级船员
B.值班水手.值班机工
C.以上都对

A.5-10
B.10-15
C.15-20

A.①②③④⑤
B.①③④⑤
C.②③④
D.②③④⑤

A.1人
B.2人
C.3人

A.可用状态
B.停用状态
C.两者均可

A.在港期间本职范围正在进行的和待办的工作
B.船存备件.属具和燃.润物料清册
C.外购申请和开票单据
D.航次报告及各种例行报表

A.固定航标
B.水上浮标
C.无线电航标
D.以上都不对

A.标示航道
B.供船舶定位
C.标示暗礁
D.标示锚地

A.固定航标
B.水上浮标
C.无线电航标
D.以上都不对

A.15～25MPa
B.25～30MPa
C.30—35MPa
D.35～45MPa

A.赤道长度
B.赤道劣弧
C.纬度圈弧度
D.间距

A.某地的法线与赤道面的夹角
B.某地与地心的连线与赤道的夹角
C.地球椭圆子午线上某地和地心连线与赤道的夹角
D.某地椭圆子午线上的法线与赤道面的夹角

A.1/3
B.2/3
C.3/4
D.1/2

A.1/3
B.2/3
C.3/4
D.1/2

A.起货机上吊货物
B.锚机抛锚
C.电机停车时在定子绕组三个出线端中任选两个接在蓄电池的正负极
D.三相异步电动机反转时改变电源的相序

A.起货机快速下放重物
B.锚机快速收锚
C.换气扇电机
D.同步发电机失步时

A.单电池电压降到175伏左右，电解液比重降到117左右
B.电压降到117伏左右,电解液比重降到117左右
C.电压降到2伏左右,电解液比重降到117左右
D.电压降到2伏左右,电解液比重降到2左右

A.超前。
B.滞后
C.同相。
D.无法确定。

A.导阀阀座小孔堵塞
B.外控口漏泄
C.主阀卡住开不大
D.导阀打不开

A.油泵转速
B.执行元件速度
C.管路中油的流速
D.执行元件速度和油泵转速

A.2
G.
B.1P
C.2P

A.10mm2
B.18mm2
C.22mm2

A.1～3
B.3~5
C.3~8
D.3~10

A.能力素质是指善于沉着冷静处理意外紧急事件，绝境求生的信心和毅力
B.职业道德素质是指敬业爱岗，人道意识，保护海洋的使命感
C.技术素质是指在专业安全领域里掌握和运用知识技能.胜任使命的主观条件
D.身心素质是指安全领域安全意识

A.保持淡水压力在02~03MPa
B.保持海水压力在01~02MPa
C.海水出口温度不应超过50℃
D.主机停车后应立刻关停淡水循环泵

A.柴油机冷车起动与低负荷正常运转
B.柴油机较高的经济性
C.燃烧室一定的高度，以利于燃油的雾化与油气混合
D.达到规定的最高爆发压力

A.控制图的说明应用船旗国官方文字或英[法]文书写
B.应有一套防火控制图永久地置于甲板室里面有标志的风雨密盒子里
C.防火控制图标明每层甲板的控制站，A级.B级分隔的区域
D.控制图的情况应与实际情况保持一致，每年对改动进行集中更正

A.电压超前电流90。
B.电压滞后电流90。
C.电压和电流同相位。
D.电压超前电流某一角度Ф[Ф>0]。

A.阀前后油压之差
B.油温
C.节流口吸附层厚度
D.油污染程度

A.含油积碳在高温下氧化放热会自燃
B.自燃并不一定要气温达到油的闪点
C.是否发生爆炸取决于排气温度是否达到滑油闪点
D.长时间空转不安全

A.尽可能符合《国际海上避碰规则》要求的规定
B.尽可能不致被误认为《国际海上避碰规则》其他条文的规定
C.不受《国际海上避碰规则》的限制
D.根据实际需要

A.10次左右/分钟
B.16次左右/分钟
C.20次左右/分钟