• 振弦式传感器适合于桥梁结构的长期监测。( )(2014真题)
• 在利用超声波进行缺陷检测时，尽量使混凝土处于自然干燥状态，缺陷中不应填充水分。( )(2014真题)
• 由于碳化深度对回弹法检测混凝土强度的影响是十分明确的，所以应用回弹法检测混凝土强度时碳化深度的检测须给以严格和明确的规定。( )(2014真题)
• 芯样试件抗压前，按自然干燥状态进行试验时，芯样应在室内自然干燥72小时；按潮湿状态进行试验时，芯样应在(20±5)℃的清水中浸泡80小时。( )(2014真题)
• 普通板式橡胶支座试样的实测抗剪弹性模量G1与规定G值的偏差在±20%范围之内时，可认为满足要求。( )(2014真题)
• 在超声检测中，发射换能器利用压电效应将声能转化为电能，接收换能器将电能转抉为声能。( )(2014真题)
• 桩身完整性检测方法中，反射波法和声波透射法都是利用超声波进行检测。( )(2014真题)
• 超声波波速为4500m/s，波长为100cm，传播此波的介质质点振动频率是45KHz。( )(2014真题)
• 钢、混凝土、水、空气的弹性模量逐渐减小，其纵波声速的典型值分别为：5800m/s、4500m/s、1450m/s、340m/s。( )(2014真题)
• 钻取芯样直径一般不宜小于骨料最大粒径的3倍，任何情况下不得小于骨料最大粒径的2倍。( )(2014真题)
• 砼的抗压强度以3个试件的平均值为测量值，如任一个测值和中值差超过中值15%，则该组实验无效。( )(2014真题)
• 钢构件焊接后成品检验时，如发现焊缝表面出现咬边或满溢，则内部可能存在未焊透或未熔合。( )(2014真题)
• 锚具硬度检验，如有一个零件不合格，应另取双倍数量的零件重做试验，如仍有一个零件不合格，则应逐个检验。( )(2014真题)
• 计算钢桥结构承载能力极限状态和正常使用极限状态的抗力效应的方式是一样的。( )(2014真题)
• 检算的荷载效应与抗力效应的比值小于1.05时，应判定桥梁承载能力不满足要求。( )(2014真题)
• 根据混凝土中钢筋处氯离子含量评判其诱发钢筋锈蚀的可能性时，不应按照测区最高氯离子含量值来确定混凝土氯离子含量评定标度。( )(2014真题)
• 混凝土碳化状况可采用在混凝土新鲜断面观察酸碱指示剂反应厚度的方法测定。( )(2014真题)
• 采用半电池电位法检测混凝土中钢筋锈蚀状况时，构件应处在较潮湿的状态。( )(2014真题)
• 用来测量桥梁挠度的挠丝式挠度计工作电流很小。( )(2014真题)
• 某检测中心根据交通行业标准JT/T391-2009《公路桥梁盆式支座》做盆式支座竖向承载力试验，检测依据要求：(1).竖向承载力的指标为( )。(2014真题) A.摩擦系数不大于0.3 B.在竖向设计承载力作用下盆环上口径向变形不得大于盆环外径的0.05% C.支座设计竖向转动角度不小于0.02rad D.在竖向设计承载力作用下支座压缩变形不大于支座总高度的2%
• 某检测中心根据交通行业标准JT/T391-2009《公路桥梁盆式支座》做盆式支座竖向承载力试验，检测依据要求：(2).正式加载前的试验步骤为( )。(2014真题) A.试样放置：将待测试支座安置于试验机承载板上，并对准中心位置 B.预压：正式加载前对支座预压三次，预压荷载为支座设计承载力；预压初始荷载为该试验支座的竖向设计承载力的1.0%，每次加载至预压葡载宜稳压2min后卸载至初始荷载 C.安装位移传感器：在初始荷载稳压状态，在支座顶、底板间均匀安装四个竖向位移传感器(百分表)，测试支座竖向压缩变形；在盆环上口互相垂直的直径方向安装四只径向位移传感器(千分表)，测试盆环径向变形 D.加载到...
• 某检测中心根据交通行业标准JT/T391-2009《公路桥梁盆式支座》做盆式支座竖向承载力试验，检测依据要求：(3).正式加载分三次进行，检验荷载为支座竖向设计承载力的1.5倍。每次检测时预加设计承载力的1.0%作为初始压力，分( )加载到检验荷载。(2014真题) A.6级 B.8级 C.9级 D.10级
• 某检测中心根据交通行业标准JT/T391-2009《公路桥梁盆式支座》做盆式支座竖向承载力试验，检测依据要求：(4).每级加载后稳压2min，然后( )。(2014真题) A.记录每一级的位移量 B.测定残余变形 C.测定摩擦系数 D.加载至检验荷载稳压3min后卸载至初始压力
• 某检测中心根据交通行业标准JT/T391-2009《公路桥梁盆式支座》做盆式支座竖向承载力试验，检测依据要求：(5)．试验结果计算( )。(2014真题) A.竖向变形取四个竖向位移传感器读数的算术平均值 B.径向变形取四个径向位移传感器读数绝对值之和的一半 C.三次测试结果的中间值作为该支座试样的测试结果 D.三次测试结果的平均值作为该支座试样的测试结果
• 简述浅层平板荷载试验要点。(1)．承载板尺寸为( )。(2014真题) A.直径30cm圆板 B.70.7cm×70.7cm方板 C.直径80cm圆板 D.50cm×50cm方板
• 简述浅层平板荷载试验要点。(2)．试验加荷分级应满足( )。(2014真题) A.分级不小于10级，第一级荷载不包括设备重力 B.分级不小于8级，第一级荷载包括设备重力 C.每级荷载增量为预估极限承载力1/10-1/8 D.每级荷载增量为预估极限承载力1/15-1/10
• 简述浅层平板荷载试验要点。(3)．试验精度应满足( )。(2014真题) A.荷载精度不低于最大荷载1%，沉降测量精度不应低于0.01mm B.荷载精度不低于最大荷载0.1%，沉降测量精度不应低于0.01mm C.分荷载精度不低于最大荷载1%，沉降测量精度不应低于0.1mm D.荷载精度不低于最大荷载0.1%，沉降测量精度不应低于0.1mm
• 简述浅层平板荷载试验要点。(4)．加荷稳定标准( )。(2014真题) A.当连续一小时内，每小时的沉降量小于0.1mm时，可加下一级荷载 B.当连续两小时内，每小时的沉降量小于0.1mm时，可加下一级荷载 C.当连续两小时内，每小时的沉降量小于0.01mm时，可加下一级荷载 D.当连续一小时内，每小时的沉降量小于0.01mm时，可加下一级荷载
• 简述浅层平板荷载试验要点。(5)．终止加载条件包括( )。(2014真题) A.承载板周围土体有明显侧向挤出或发生裂纹 B.某一级荷载下，24小时内沉降速率不能达到稳定标准 C.沉降曲线出现陡降段，本级荷载沉降量大于前级荷载沉降量的5倍 D.沉降量与承压板宽度或直径之比等于或大于0.06
• 采用超声回弹综合法检测卵石混凝土的抗压强度。请在以下所列各条中选择、判断致使混凝土强度检测值比实际强度值显著偏大的原因。(1)．超声法使用时( )。(2014真题) A.选用了20KHz换能器 B.混凝土表面干燥内部潮湿 C.钢筋直径粗且数量多而密集 D.未扣除换能器零读数t
• 采用超声回弹综合法检测卵石混凝土的抗压强度。请在以下所列各条中选择、判断致使混凝土强度检测值比实际强度值显著偏大的原因。(2)．回弹法使用时( )。(2014真题) A.测区布置在顶面 B.测区布置在侧面 C.测区布置在底面 D.回弹仪率定值为85
• 采用超声回弹综合法检测卵石混凝土的抗压强度。请在以下所列各条中选择、判断致使混凝土强度检测值比实际强度值显著偏大的原因。(3)．骨料和外加剂问题( )。(2014真题) A.粗骨料粒径大于40mm B.粗骨料粒径为花岗岩 C.砂率小于28% D.采用了非引气型外加剂
• 采用超声回弹综合法检测卵石混凝土的抗压强度。请在以下所列各条中选择、判断致使混凝土强度检测值比实际强度值显著偏大的原因。(4)．计算时( )。(2014真题) A.混凝土换算强度值的标准差大 B.回弹值没有考虑碳化修正 C.对测法检测乘了平测法的修正系数λ D.成型面～底面间对测乘了修正系数β
• 采用超声回弹综合法检测卵石混凝土的抗压强度。请在以下所列各条中选择、判断致使混凝土强度检测值比实际强度值显著偏大的原因。(5)．其他因素( )。(2014真题) A.套用碎石测强曲线公式计算强度 B.采用木模成型混凝土表面较毛糙 C.超声检测距离大于2米 D.混凝土龄期大于2000天
• 《公路桥梁承载能力检测评定规程》分别引入了承载能力检算系数、承载能力恶化系数、截面折减系数、试验荷载效率和结构校验系数等术语。请为各系数选择合适的物理意义。(1)．承载能力检算系数为( )。(2014真题) A.理论计算抗力效应的综合修正系数 B.实际抗力效应的综合修正系数 C.理论计算综合修正系数 D.实际综合修正系数
• 《公路桥梁承载能力检测评定规程》分别引入了承载能力检算系数、承载能力恶化系数、截面折减系数、试验荷载效率和结构校验系数等术语。请为各系数选择合适的物理意义。(2)．承载能力恶化系数为( )。(2014真题) A.评定时桥梁结构质量状况衰退恶化系数 B.评定时桥梁结构质量恶化对结构不利影响的修正系数 C.评定时桥梁结构质量状况衰退恶化修正系数 D.评定时桥梁结构质量状况衰退恶化对结构抗力效应产生不利影响的修正系数
• 《公路桥梁承载能力检测评定规程》分别引入了承载能力检算系数、承载能力恶化系数、截面折减系数、试验荷载效率和结构校验系数等术语。请为各系数选择合适的物理意义。(3)．截面折减系数为( )。(2014真题) A.混凝土及钢筋有效面积损失不利影响的修正系数 B.混凝土及钢筋有效面积损失对结构构件抗力效应产生不利影响的修正系数 C.混凝土有效面积损失对结构构件抗力效应产生不利影响的修正系数 D.钢筋有效面积损失对结构构件抗力效应产生不利影响的修正系数
• 《公路桥梁承载能力检测评定规程》分别引入了承载能力检算系数、承载能力恶化系数、截面折减系数、试验荷载效率和结构校验系数等术语。请为各系数选择合适的物理意义。(4)．试验荷载效率为( )。(2014真题) A.试验荷载与相应的设计控制荷载的比值 B.试验荷载和理论计算荷载修正系数 C.试验加载效应控制系数 D.试验荷载所产生的效应与相应的设计控制荷载效应的比值
• 《公路桥梁承载能力检测评定规程》分别引入了承载能力检算系数、承载能力恶化系数、截面折减系数、试验荷载效率和结构校验系数等术语。请为各系数选择合适的物理意义。(5)．结构校验系数为( )。(2014真题) A.试验荷载作用下实测应变或变形值与对应计算值的比值 B.试验荷载作用下实测应变值与对应计算值的比值 C.试验荷载作用下实测变形值与对应计算值的比值 D.试验荷载作用下实测应变值与变形值之间的比值
• 桥梁基桩采用钻探取芯法判断桩身完整性，其混凝土芯样特征为：大部分混凝土芯样胶结完好，无松散、夹泥现象，局部混凝土芯样破碎且破碎长度不大于10cm，依据《建筑基桩检测技术规范》，其桩身完整性应判定为( )。(2017真题) A.Ⅰ类桩 B.Ⅱ类桩 C.Ⅲ类桩 D.Ⅳ类桩
• 某桥梁钻孔灌注桩的桩长为30m，桩径φ600mm，采用锚桩反力法进行承载力检测，基准桩与试桩的距离应( )(2017真题) A.≥2m B.≥2.4m C.≥3m D.≥3.6m
• 测量大跨径桥梁结构纵向线形，测量断面不宜少于( )个。(2017真题) A.3 B.5 C.7 D.9
• 实桥上使用电阻应变计测量多点静应力时，最常用的桥路( )。(2017真题) A.1/4桥 B.半桥 C.3/4桥 D.全桥
• JTG D60-2015将桥梁跨径≤5m的车道荷载集中荷载提高到( )。(2017真题) A.180kN B.240kN C.270kN D.360kN
• 按《公路桥涵养护规范》JTG H11-2004.桥梁定期检查周期根据技术状况确定，最长不得超过( )年。(2017真题) A.一 B.二 C.三 D.四
• 隧道锚杆杆体长度偏差不得小于设计长度( )。(2017真题) A.60% B.85% C.90% D.95%
• 隧道开挖时，Ⅰ～Ⅲ级围岩两车道及以下跨度的隧道开挖时常用( )开挖。(2017真题) A.全断面法 B.弧形导坑留核心土法 C.台阶法 D.双侧壁导
• 桥梁锚具组装件静载锚固性能试验加载以预应力钢绞线抗拉强度标准值分( )级等速加载。(2017真题) A.5 B.10 C.6 D.4
• 桥梁异型钢单缝伸缩装置试验检测项目为( )试验。(2017真题) A.拉伸、压缩 B.垂直变形 C.水平摩阻力 D.橡胶密封带防水
• 按照《公路隧道设计规范》(JTG D70-2004)的规定，长度为1000m的隧道为( )。(2017真题) A.特长隧道 B.长隧道 C.中隧道 D.短隧道
• 在建设项目中，根据签订的合同，具有独立施工条件的工程，如独立大桥、中桥、互通式立交应划分为( )。(2017真题) A.分项工程 B.分部工程 C.单位工程 D.子分部工程
• 对经久压实的桥梁地基土，在墩台与基础无异常变位的情况下可适当提高承载能力，最大提高系数不得超过( )。(2017真题) A.1.15 B.1.2 C.1.25 D.1.35
• 当钢筋保护层厚度测试仪的探头位于( )时，其指示信号最强。(2017真题) A.钢筋正上方 B.与钢筋轴线垂直 C.与钢筋轴线平行 D.与钢筋轴线平行且位于钢筋正上方。
• 桥梁用塑料波纹管环刚度试验，应从( )根管材上各截取长300mm±10mm试样一段。(2017真题) A.二 B.三 C.五 D.六
• 钻芯法中对芯样要求其公称直径不宜小于集料最大粒径的( )；也可采用小直径芯样试件，但其公称直径不宜小于( )且不得小于集料最大粒径的( )。(2017真题) A.4倍，80mm，3倍 B.3倍，70mm，2倍 C.3倍，60mm，2倍 D.3倍，50mm，2倍
• 回弹法检测混凝土强度时如果为非水平方向且测试面为非混凝土的浇筑侧面时( )。(2017真题) A.应先对回弹值进行角度修正再对修正后的值进行浇筑面修正 B.应先进行浇筑面修正再对回弹值进行角度修正 C.修正顺序不影响检测结果 D.对回弹值进行角度修正即可
• 对混凝土桥梁主要构件或主要受力部位布设测区检测钢筋锈蚀电位，每一测区的测点数不宜少于( )个。(2017真题) A.5 B.10 C.15 D.20
• 关于定期检查周期，以下说法错误的是( )。(2017真题) A.新建桥梁交付使用两年后，进行第一次全面检查。 B.一般桥梁检查周期最长不得超过三年。 C.临时桥梁每年检查不少于一次。 D.经常检查中发现重要部(构)件的缺损明显达到三、四、五类技术状况时，应立即安排一次定期检查。
• 当单座桥梁存在不同结构形式时，可根据结构形式的分部情况划分评定单元，分别对各评定单元进行桥梁技术状况的等级评定，然后取( )作为全桥的技术状况等级。(2017真题) A.各单元技术状况等级平均值 B.各单元技术状况等级加权平均值 C.最差的一个评定单元技术状况等级 D.最好的一个评定单元技术状况等级
• 并行布置的两隧道的人工结构连接在一起的隧道，称为( )。(2017真题) A.分离式隧道 B.小径距隧道 C.连拱隧道 D.分叉隧道
• 桥梁承载能力检算系数的三个检测指标，表观缺损状况、材质强度和桥梁结构自振频率的权重分别为( )。(2017真题) A.0.4、0.35、0.35 B.0.4、0.3、0.3 C.0.3、0.3、0.4 D.0.3、0.4、0.3
• 《公路桥梁荷载试验规程》JTG/T J21-2015规定：新建桥梁静载试验效率宜取( )。(2017真题) A.0.85～1.05 B.0.8～1.0 C.0.85～1.0 D.0.8～1.05
• 人车混合同行的隧道中，中间段亮度不得低于( )。(2017真题) A.1.0cd/㎡ B.1.5cd/㎡ C.2.0cdd/㎡ D.3.5cd/㎡
• 隧道防水混凝土衬砌每( )需要做一组抗渗试件。(2017真题) A.50m B.100m C.200m D.500m
• 以下隧道用防水卷材不属于高分子卷材的是( )。(2017真题) A.聚乙烯 B.醋酸乙烯共聚物 C.石油沥青油毡 D.醋酸乙烯与沥青共聚物
• 以下检测方法不属于隧道内混凝土衬砌厚度检测方法的是( )。(2017真题) A.凿芯法 B.回弹法 C.地质雷达法 D.激光断面仪法
• 某隧道进行定期检查时，在一段落超车道中部发现较大面积的坑洞，行车道左侧部存在严重积水，该病害已经影响行车安全，那么此隧道路面分项的状况值应评为( )类。(2017真题) A.1 B.2 C.3 D.4
• 桥梁结构静载试验中，与控制截面内力值相等的试验荷载称( )。(2017真题) A.集中荷载 B.均布荷载 C.等效荷载 D.分级荷载
• 桥梁主要部件材料有严重缺损，或出现中等功能性病害，且发展较快，结构变形小于或等于规范值，功能明显降低，其技术状况评定标度应为( )。(2017真题) A.2类 B.3类 C.4类 D.5类
• 桥梁盆式支座成品试验检测项目为( )。(2017真题) A.抗压弹性模量 B.竖向承载力 C.摩擦系数 D.转动试验 E.水平承载力
• 预应力混凝土桥梁用塑料波纹管按截面形状可分为( )。(2017真题) A.矩形 B.扁形 C.圆形 D.螺纹形
• 桥梁梳齿板式伸缩装置试验检测项目主要为( )。(2017真题) A.拉伸、压缩 B.垂直变形 C.水平摩阻力 D.变位均匀性
• 隧道止水带按照设置的位置可分为( )。(2017真题) A.中埋式止水带 B.背贴式止水带 C.可排水止水带 D.可注浆止水带 E.橡胶止水带
• 公路隧道特点有( )。(2017真题) A.断面大 B.形状扁平 C.防水要求高 D.围岩条件复杂 E.结构受力不确定
• 芯样试件内不宜含有钢筋，如不能满足此项要求，试件应符合下列要求( )。(2017真题) A.标准芯样试样，每个试样内直径小于10mm的钢筋不得多于2根。 B.公称直径小于100mm的芯样，每个试件内最多只允许有一根直径小于10mm的钢筋。 C.芯样内的钢筋应与芯样试件的轴线基本垂直并离开端面10mm以上。 D.芯样有裂缝或有其他较大缺陷。
• 钢筋混凝土梁钢筋保护层厚度检测时，应注意( )。(2017真题) A.应对全部底排纵向受力钢筋的保护层厚度进行检验 B.对于每根钢筋，应在有代表性的部位测量 C.应抽取不少于6根纵向受力钢筋的保护层厚度进行检验 D.纵向受力钢筋的保护层厚度检验比例不宜小于30%
• 混凝土中碱性集料反应( )。(2017真题) A.属于化学反应 B.对钢筋有侵蚀作用 C.可在钢筋表面生成致密氧化膜 D.可导致混凝土涨裂
• 超声-回弹法与超声法相比，超声回弹综合法具有以下优点( )。(2017真题) A.受混凝土含水率和龄期的影响小 B.对测试面要求低 C.能够较全面反映结构混凝土实际质量，测试精度高 D.简便快捷
• 混凝土桥梁钢筋锈蚀电位评定标度为( )时，应测量混凝土中氯离子含量及其分布。(2017真题) A.1 B.2 C.3 D.4 E.5
• 在用桥梁实际承载能力，可通过( )方法进行。(2017真题) A.试验检测 B.荷载试验 C.动载试验 D.按设计规范重新计算 E.检测基础上验算
• 应变测量桥路组合的主要作用有( )。(2017真题) A.机械量与电量之间的相互转换 B.提高输出灵敏度 C.电压输出 D.应变花测量 E.温度补偿
• 桥梁技术状况评价中，有下列情况之一时，整座桥应评为5类桥( )。(2017真题) A.上部结构有落梁；或有梁、板断裂现象 B.梁式桥上部承重结构有明显裂缝，裂缝超限值 C.梁式桥上部承重构件有严重的异常位移，存在失稳现象 D.结构出现明显的永久变形，变形大于规范值 E.斜拉桥索钢丝出现严重锈蚀、断丝，主梁出现严重变形
• 桥梁结构铰缝渗水现象，技术状况中应对以下哪些项目扣分( )。(2017真题) A.上部一般构件 B.防排水系统 C.桥面铺装 D.伸缩缝装置
• 桥梁基础新近沉积粘性土的地基承载力容许值，可按( )确定。(2017真题) A.液性指数 B.压缩模量 C.含水量 D.天然孔隙比
• 隧道超前地质预报中物探法主要包括( )。(2017真题) A.弹性波法 B.电磁波法 C.瞬变电磁法 D.高分辨直流电法 E.红外探测法
• 对某隧道防水层搭接宽度进行检测，一下测试结果可判为合格的有( )。(2017真题) A.131mm B.102mm C.52mm D.48mm
• 隧道混凝土衬砌质量检测包括( )。(2017真题) A.衬砌模板 B.混凝土强度和厚度 C.衬砌背后空洞 D.外观 E.整体几何尺寸
• 隧道超前锚杆实测项目包括( )。(2017真题) A.密实度 B.长度 C.孔位 D.钻孔深度 E.孔径
• 隧道一般采用( )开挖方法。(2017真题) A.全断面法 B.短台阶法 C.多台阶法 D.长台阶法
• 某检测中心进行热轧带肋钢筋拉伸的委托检测项目，用户委托的热轧带肋钢筋试样技术参数及相关信息意见下表。用户要求试验人员采用GB1499.2-2007《钢筋混凝土用钢第2部分：热轧带肋钢筋》进行检测。1)热轧带肋钢筋组批验收，每批热轧带肋钢筋由( )的钢筋组成。(2017真题) A.同一重量 B.同一规格 C.同一炉罐号 D.同一牌号
• 混凝土强度检测评定可分为结构或构件的强度检测评定与承重构件的主要受力部位的强度检测评定。(2017真题)( )
• 桥梁无损检测中，对于混凝土电阻率的测量，通常混凝土电阻率越大，说明钢筋锈蚀速度越快。(2017真题)( )
• 桥梁板式橡胶支座试验机的示值相对误差最大允许值为±1.0%，使用负荷可在其满负荷范围内。(2017真题)( )
• 桥梁预应力锚具静载试验应连续进行两个组装件的试验，试验结束后需计算锚具效率系数和实测极限拉力时组装件受力长度的总应变。(2017真题)( )
• 分项工程是指具有独立施工条件的工程。(2017真题)( )
• 桥梁钻孔灌注桩成孔质量检测时，对于钻孔桩倾斜度允许偏差为小于2%。(2017真题)( )
• 当采用超声法检测混凝土浅裂缝时，最好在裂缝处贯入清水。( )(2017真题)
• 桥梁基础砌体裂缝宽度超过0.5mm时必须进行处理。(2017真题)( )
• 一般地基土根据塑性指数、粒径、工程地质特性等分为六类。(2017真题)( )