历年试卷
A.减少
B.增加
C.不变
D.以上均可能
A.尽量短
B.尽量长
C.不超过大件高度的两倍
D.不宜过长或过短
A.甲板装有木材的船
B.专用木材船
C.仅舱内装有木材的船
D.A+B
A.因舱内缺氧,工人窒息死亡
B.因木材会放出有毒气体,工人中毒死亡
C.A,B都可能
D.A,B都不可能
A.≥24m
B.≥100m
C.≥90m
D.≥150m
A.①②④
B.②③④
C.①③④
D.①②③④
A.75%
B.50%
C.25%
D.5%
A.75%
B.50%
C.15%
D.10%
A.≥0.08m·rad
B.≥0.075m·rad
C.≥0.09m·rad
D.≥0.055m·rad
A.≥0.30m
B.≥0.25m
C.≥0.20m
D.≥0.15m
A.不小于3%
B.不大于3%
C.不小于5%
D.不大于5%
A.木材甲板货因结冰增加的重量
B.航行途中油水消耗和自由液面
C.木材甲板货因吸水增加的重量
D.以上都是
A.②③④
B.①②④⑤⑥
C.①③④⑤⑥
D.①②③④
A.75%
B.50%
C.25%
D.5%
A.75%
B.50%
C.25%
D.10%
A.整个航程中经自由液面修正后的GM>0
B.出港时的GM≥0.1m
C.任何时候经修正后GM≥0.1m
D.A和B
A.GM0>0.15m
B.GM0>0.30m,且开航时不小于0.15m
C.GM0>0.20m
D.GM0>0.0m,且开航时不小于0.10m
A.0.30
B.0.25
C.0.20
D.0.15
A.自由液面
B.甲板木材浮力
C.甲板木材结冰
D.A.B和C
A.最大负荷应不小于133kN
B.在受到初始拉力达到最大负荷的80%时伸长不超过5%
C.在受到拉力达到最大负荷的40%时无永久变形
D.经试验后的索链应进行电镀等处理
A.应超过货物的堆装高度
B.应小于货物的堆装高度
C.应等于货物的堆装高度
D.与货物的堆装高度无关
A.3
B.4
C.5
D.6
A.船舶在使用冬季载重线航行时,露天甲板上的货物平均高度不得超过最大船宽的1/3
B.木材甲货物的堆高不能高于4m
C.货物的堆装高度应限为不影响驾驶室的瞭望,并且货堆的横剖面不在两舷形成外漂
D.甲板货物的高度还应限制在使露天甲板和舱盖的负荷不超过最大许用值
A.舷墙
B.主甲板
C.舱盖
D.吊索
A.1/3
B.1/4
C.1/5
D.1/6
A.木材应分布在上层建筑和首楼间全部可用长度并尽可能靠近端壁
B.木材应分布在上层建筑和首楼间至少1/3可用长度并尽可能靠近端壁
C.木材应分布在上层建筑和首楼间至少1/2可用长度并尽可能靠近端壁
D.只要系固牢靠,可积载于任何长度范围上
A.30%
B.40%
C.50%
D.60%
A.2
B.3
C.4
D.5
A.保证船舶稳性
B.保证船舶局部强度
C.保证视线
D.以上都是
A.防止因货垛松动导致系索松弛
B.使货垛内产生约束力
C.降低货垛的渗透率
D.以上都是
A.1%B
B.3%B
C.4%B
D.8%B
A.①②③⑤
B.①③⑤
C.②③④⑤
D.①②④⑤
A.应先通风
B.应测定氧气含量
C.如怀疑通风不足,应佩戴呼吸器
D.A.B和C均是
A.应先通风
B.应测定氧气含量
C.如怀疑通风不足,应佩戴呼吸器
D.木材无毒性,航行中进入货舱是安全的
A.①②③④⑤
B.①②③⑤
C.①②④⑤
D.②③④⑤
A.底部压载舱加满压载水
B.投弃部分甲板货
C.将部分木材甲板货移至舱内
D.A或/和B
A.鲜蛋宜采用冷却运输
B.鱼、肉宜采用冷却运输
C.水果、蔬菜宜采用冷冻运输
D.以上都对
A.通风
B.湿度
C.温度
D.环境卫生
A.速冻
B.冷冻运输
C.冷却运输
D.A.
B.C均是
A.黄磷和雷汞
B.酒精和鸡蛋
C.香蕉和苹果
D.茶叶和肉类
A.0℃以下
B.0~5℃
C.5~10℃
D.不低于-20℃冷却是指将食品温度降到尚不致使其细胞膜结冰的程度,通常在0~5℃之间。鲜蛋、乳品、水果、蔬菜等常采用冷却运输。由于冷却条件下微生物仍有一定的繁殖能力,所以冷却的食品保藏时间较短。冷冻是指将食品温度降到0℃以下的程度。冻肉、冻鸡、冻鱼、冰蛋等均常采用冷冻运输。若对食品的冷冻速度较慢,食品细胞膜内层会形成较大的冰晶,使细胞膜破裂、细胞汁遭受损失,使食品失去原有的鲜味和营养价值。为消除这一缺陷,可采用速冻。速冻是指在很短的时间内使食品冻结。速冻过程中所形成的冰晶比较均匀和细小,不致造成细胞膜的破裂,因而能保持食品原有的鲜味和营养价值。
A.0℃以下
B.0~5℃
C.5~10℃
D.不低于-20℃
A.0℃以下
B.0~5℃
C.5~10℃
D.不低于-20℃
A.湿度
B.温度
C.通风
D.A.
B.C均是
A.鲜蛋
B.冻牛肉
C.蔬菜
D.水果通风应根据货物所要求的温湿度、需氧量等条件,结合舱内外温湿度、空气成分的对比,有计划地进行。通风换气量以24h内通风换气次数表示。对冷冻货物,因保藏温度低可不必换气。
A.货物成分与船体发生化学反应
B.货物成分与其他货物发生化学反应
C.机体组织蛋白质因腐败细菌的作用而分解
D.货物成分受到微生物作用而品质提高
A.微生物作用
B.呼吸作用
C.化学作用
D.A.B和C均是
A.微生物作用
B.呼吸作用
C.化学作用
D.A.B和C
A.粗茶
B.臭氧
C.洒醋酸水
D.A.
B.C均可