• 有形展示的作用有哪些？
• 请问运输消费者从运输过程中能够得到的整体价值包括哪些？
• 互联网技术影响了运输服务购买行为，下列各项不属于这种影响的体现的是(　　)。 A.购买的主动性增强 B.购买的频率大幅增加 C.购买过程更加便捷 D.购买方式更加个性化
• 美国学者分析影响运输消费者购买行为的社会阶层因素，将社会上不同的人划分为(　　)。 A.高收入、中等收入、低收入三个阶层 B.高收入、中等偏上收入、中等收入、中等偏下收入四个阶层 C.上、中、下三个阶层 D.上上、上下、中上、中下、下上、下下六个阶层
• 影响消费者购买行为的因素中，相关群体不包括(　　)。 A.名人群体 B.社会群体 C.经济群体 D.职业群体
• 消费者的购买行为是受到刺激以后所产生的反应，这种刺激包括(　　)和其他刺激。 A.产品刺激 B.营销刺激 C.习惯刺激 D.环境刺激
• 根据电子数据交换(EDI)的功能进行的分类不包括(　　)。 A.贸易数据交换系统 B.电子资金转账系统 C.交互式应答的EDI D.手动传输的EDI
• 以追求低运价为主要目标的消费者购买行为属于(　　)。 A.习惯型 B.冲动型 C.价格型 D.不定型
• 射频识别技术在运输服务购买行为中的作用主要体现为(　　)。 A.结构化数据的传输和交换 B.识别标签 C.实时的定位能力 D.分析最短路径
• 当消费者产生购买动机以后，就会发生购买行为。这一过程实际上是一个“刺激一反应”过程，亦即由于受到刺激，就会产生购买动机，最终的反应是发生购买行为。“购买者黑箱”是指营销刺激及其他刺激引起消费者内在心理活动的过程，看不见、摸不着，像“黑箱”一样是不可捉摸的过程，这一过程包括哪两个部分？由于不同的刺激会引发哪些不同的购买行为方式？
• 一个社会按一定的社会标准将社会成员划分为不同的社会阶层，每一个阶层是由具有相似的社会经济地位、利益和价值观的人组成的群体。例如，美国著名社会学家劳埃德·沃纳将美国的社会阶层作了如下划分：1.中国一些学者在分析中国社会构成及其不同社会阶层状况时，把社会上不同的人划分成哪几个阶层？2.运输消费者生活在一定的社会环境中，其购买行为在很大程度上受社会因素的影响，除了社会阶层外，影响运输消费者购买行为的社会因素还有哪些？3.在运输市场上，运输消费者是独立的主体，其购买行为是一个复杂的过程，会受各种因素的影响。除了社会因素之外，运输消费者的购买行为还受哪些因素的影响？
• 运输消费者生活在一定的社会环境中，其购买行为在很大程度上受社会因素的影响。请论述会影响运输消费者购买行为的社会因素有哪些？对于运输消费者有什么样的影响。
• 影响消费者购买行为的心理因素有多种，分析其在运输产品的购买行为中的影响时，主要依据动机理论。动机是推动人们进行各种活动的愿望与理想。购买动机是消费者购买行为的基础。试论述运输消费者的购买动机及其表现形式。
• 运输市场的运行有其特有的规律性。随着运输市场的不断发展与完善，运输市场的竞争将趋于激烈，同时也将趋于有序。在这种情况下，运输企业必须时刻研究市场，把握市场，跟踪并且主动引导消费需求的变化，这是适应市场规律，求得生存与发展的客观必然。为此，作为生产者和卖方，运输企业必须不断地研究消费者及其需求变化动态，研究他们的购买动机和购买行为，从而有的放矢，制定出适宜的市场战略和策略。论述在运输市场上，运输消费者(旅客、货主)的购买行为受哪些因素的影响。
• 运输企业提高其市场占有率的方法不包括(　　)。 A.吸引更多的新顾客 B.减少顾客的流失 C.拓展销售渠道 D.增加既有顾客购买量
• 对于运输企业来说，战略营销的本质是选择价值，其环节不包括(　　)。 A.市场调查 B.市场细分 C.目标市场选择 D.市场定位
• 要理解运输市场营销过程，必须分析运输企业的业务程序，这种业务程序不包括(　　)。 A.开拓价值 B.选择价值 C.提供价值 D.沟通价值
• 如果Z表示企业总利润，P表示产品标价，K表示单位折让费，C表示生产和分销的单位可变成本，Q表示产品销售数量，F表示固定成本，M表示可控营销成本，则Z的计算公式为(　　)。 A.Z＝(P－K－c－F)·Q－M B.Z＝(P－K－c)·Q－F－M C.Z＝(P－K＋c)·Q－F－M D.Z＝(P－K－c)·Q＋F－M
• 企业的资源是有限的，消费者的需求是千差万别的。为了使有限的资源得到有效利用，从而获得最大效益，企业必须进行(　　)。 A.市场调研 B.市场定位 C.市场细分 D.市场选择
• 进口货物的货运单证不包括(　　)。 A.买卖合同 B.载货运费清单 C.提单 D.租船合同
• 在市场经济条件下，在贸易活动中所采用的商务代理经销制度是( )。 A.代理制 B.授权制 C.委托制 D.经销制
• 运输企业市场营销程序为：研究分析市场营销机会，市场细分与选择目标市场，(　　)，制订营销计划，组织、实施并控制营销活动。 A.产品研制开发 B.确定产品价格 C.设定营销战略和策略 D.选择销售渠道
• 在运输市场营销过程中，市场细分处于(　　)阶段。 A.选择价值 B.分析价值 C.提供价值 D.沟通价值
• 某机场的候机楼产生折旧1.5亿元，该航站楼每年旅客吞吐量为150万人次，其中国际旅客10万。已知该航站楼面积中供旅客使用的面积占80%。其余为机场商业区，国内航班旅客、国际航班旅客候机使用的面积又分别占60%和40%。则国际旅客的单位成本为( )元。 A.100 B.150 C.320 D.480
• 营销规划的核心内容包括确认企业的市场机会和发展目标、选择合适的目标市场和增长机会以及(　　)。 A.选择企业最优规模 B.确定利润目标 C.确定企业发展战略 D.确定实施和行动方案
• 在民航业内，各种服务之间对应着不同的价格，形成了不同的差价关系。这完全取决于不同航空公司的( )。 A.市场机会 B.市场定位 C.规模 D.风险
• 在企业制定营销战略过程中，( )是制定战略的前提和基础。 A.对产品性能的较好改进 B.把握企业及产品在目标市场中的定位 C.对产品的大力宣传 D.进行市场细分
• 同一项业务，由不同的货运代理公司去完成，服务水平和结果难以完全相同，这体现了货运代理市场的( )特点。 A.服务差异性 B.服务不可储存性 C.服务的实时性 D.服务的双向性
• 随着市场营销费用的增加，边际收益是( )的，越接近后期，企业面临的销售阻力( )。 A.递增 B.递减 C.越小 D.越大 E.不变
• 从传统经济学角度看，影响航空运输成本的基本经济因素是( )。 A.规模经济 B.密度经济 C.范围经济 D.幅员经济 E.企业规模
• 建立一个新的分销体系要经历的基本步骤包括( )。 A.分析最终使用者和消费者的实际需求 B.按照已确定的服务量制定分销渠道的经营目标 C.做好广告宣传 D.策划有关市场覆盖面和渠道中间组织与合作的渠道经营策略 E.根据实际情况选择合适的经营模式
• 试述旅客运输市场的分类。
• 论述运输市场营销的特征。
• 运输企业的营销规划同样是一种管理程序，它的目标是形成和开拓企业的业务和产品，以期获得目标利润。营销规划的宗旨是使运输企业能够健康发展，并能促进其业务不断增长。运输企业的市场营销管理工作需要有一个总体规划，以便将各项工作付诸实践。请论述营销规划的过程主要包括哪几个重要阶段和步骤，其中最核心的内容包括哪几项？
• 运输企业所完成的运量在很多情况下与运输市场上的需求并不一致，因此，运输企业进行运量预测十分必要。它是制定近期、远期发展目标和规划，落实有关营销措施的前提和基础。试论述运量预测都可以采取哪些方法，并各自具有什么特点。
• 市场是巨大的，企业面对的买主千差万别，不同的买主具有不同的欲望和需求，他们的购买行为同样存在很大差异。因此，企业在通常情况下要想满足整个市场的需求，满足市场上所有顾客的需要几乎是不可能的。企业为了生存和发展，为了使有限资源得到有效利用，从而获得最大效益，必须对市场进行细分。通过市场细分，选择一个或几个市场作为目标，满足这个(或几个)市场买主的需求。试论述市场细分的作用和方法。
• 下列各项不属于运输需求特征的是(　　)。 A.多样性 B.单一性 C.派生性 D.时空特定性
• 下列运量预测方法中，下列不属于经验判断法的是(　　)。 A.专家意见法 B.经理人员判断法 C.顾客意见调查法 D.营销人员判断法
• 某地区2019年棉花产量700万吨，向外发送量350万吨，到达量250万吨，则该地区2019年棉花的产运系数为(　　)。 A.0.2 B.0.5 C.0.6 D.0.8
• 在对某一运输产品征税过程中，税额最终由( )承担。 A.消费者 B.运输企业 C.中间商 D.视消费者与运输企业双方寻求替代服务能力的大小而定
• 设2020年政府物价部门依据有关规定对A、B两地间铁路货物运价进行了调整，比2019年上浮6%，同期A、B两地间铁路货物运量下降3%，则该铁路运输需求的价格弹性系数为(　　)。 A.0.40 B.0.50 C.0.60 D.0.80
• 反映运输需求随其本源性需求变化而变化的敏感程度的指标是( )。 A.运输需求派生弹性 B.运输需求价格弹性 C.运输需求收入弹性 D.运输需求交叉弹性
• 旅客运输需求来源于生产和消费两个不同的领域，( )是生产活动流通领域内的继续，其运输费用计入产品成本。 A.生产性旅行 B.消费性旅行 C.生活性旅行 D.休闲性旅行
• 下列关于影响运输需求的因素，说法错误的是( )。 A.影响运输需求有关的政策主要是从政府的经济政策角度来分析的 B.国家控制基本建设投资规模，必然会带来相关货物运输需求的相对增加 C.技术因素涉及新技术的开发与应用，以及由此所带来的社会生产方式、组织管理等方面的变革 D.更好地满足运输需求是运输业发展的基本要求
• 运输供求规律的核心是运输市场的( )。 A.竞争机制 B.管理机制 C.价格运行机制 D.政策调控制
• 旅客运输质量中影响运输需求的一项最重要的指标是( )。 A.迅速 B.安全 C.准时 D.舒适
• 从运输供给与运输需求两方面的对比关系考察市场状态及其变动规律的方法属于运输市场( )。 A.差异分析方法 B.均衡分析方法 C.弹性分析方法 D.理论演绎方法
• 市场调查按调查目的划分，不包括下列(　　)。 A.探测性调查 B.描述性调查 C.推断性调查 D.预测性调查
• 下列各项不属于常用的抽样调查方法的是(　　)。 A.等距抽样 B.分组抽样 C.非随机抽样 D.随机抽样
• 下列各项不属于运量预测中时间序列预测法的有(　　)。 A.指数平滑法 B.简单平均法 C.季节预测法 D.加权平均法
• 在运量预测的方法中，线性趋势法属于(　　)。 A.专家意见法 B.回归预测法 C.重力模型法 D.时间序列预测法
• 鲜活易腐货物的运输需求价格弹性系数( )。 A.较大 B.较小 C.为零 D.不变
• 旅客通过乘车实现空间位移的改变，最终实现其探亲访友或其他目的的需求，反映了运输需求的( )特点。 A.本源性 B.广泛性 C.派生性 D.替代性
• 一个国家在一定时期内，决定货物运输需求的是( )。 A.国家对运输业的政策 B.物质产品的消费数量 C.企业的运输意愿 D.物质产品的产出数量及交换频率
• 关于需求，下列说法正确的是( )。 A.需求是一种主观愿望、欲望和要求，它是无限制的 B.需求是有支付能力的欲望和要求 C.需求不受支付能力的约束 D.需求不受条件限制
• 从运输供给与运输需求两个方面的对比关系考察市场状况及其变动规律的方法属于均衡分析法。根据所考察的对象与前提，均衡分析可分为( )。 A.区域均衡分析 B.局部均衡分析 C.一般均衡分析 D.特定均衡分析 E.总体均衡分析
• 运输供给价格弹性的特点有( )。 A.同考察期间的时间长短有关 B.同运输市场上供需的相对状况有关 C.同运价波动的方向有关 D.同运输市场范围有关 E.同运输需求量有关
• 运输短缺产生的原因有( )。 A.政府对某些运输服务实行限制价格 B.法定价格大于均衡价格，需求量小于供给量 C.法定价格小于均衡价格，需求量大于供给量 D.运输业的发展滞后于经济发展 E.完全自由竞争运输市场自身作用的结果
• 下列各项属于运输需求特点的有( )。 A.派生性 B.波动性 C.广泛性 D.替代性 E.阶梯性
• 货物运输需求的来源主要有( )。 A.自然资源地区分布不均衡 B.生产力布局与消费群体的空间分离 C.货物消费数量的增加 D.生产力布局与资源产地分离 E.地区间商品品种、质量、性能、价格上的差异
• 运输市场中间商组织提供的市场客体内容有( )。 A.信息的有用性 B.相应的服务能力 C.运输服务 D.旅客位移要求 E.信息的传递
• 关于顾客意见调查，一般采取的方式是( )。 A.抽样调查 B.全面调查 C.口头询问 D.书面询问 E.观察调查
• 运输市场的基本特征有( )。 A.运输供给的分散性 B.交易产品的有型性 C.交易场所的不固定性 D.运输需求的多样性 E.生产、交换、消费的同步性
• 试说明影响旅客运输需求的因素。
• 试说明影响货物运输需求的因素。
• 试从需求产生的角度说明运输需求的派生性。
• 试说明市场调查在企业的营销管理过程中发挥的作用。
• 运输市场调查是以运输市场中的供给、需求、消费者情况、货主情况以及其他方面有关内容为对象，用科学的方法，系统地收集和整理有关信息和资料，并予以分析研究的过程，试说明市场调查的内容。
• 运量预测的种类有很多，范围也很广，试说明从不同的角度把运量预测划分的不同类别。
• 设本金为P，利息为I，利率为i，本利和为F，计息期数为n。则以复利计息的本利和计算公式为( )。 A.I=P·i·n B.F=P·i·n C.F=P(1+i·n) D.F=P(1+i)n
• 某公司购置设备，贷款1000万元，年利率为9%，七年末一次还本付息，则第七年末应还的本利总额是( )万元。 A.1496 B.1637 C.1828 D.2349
• 运输投资项目中，鉴别经济成本以减少( )为惟一准则。 A.营运成本 B.经济效益 C.国民收入 D.建造成本
• 某型飞机每一飞行小时所完成的周转量是( )。 A.运输量 B.最大业载 C.航线载运比率 D.飞行小时生产率
• 下列定额中，不属于劳动定额的是( )。 A.人员定额 B.产量定额 C.飞行定额 D.航班飞行时间
• ( )是确定正班飞行的航线、机型、每周班次与班期时刻的计划。 A.航线运输计划 B.航站运输计划 C.航班计划 D.航空运输生产综合计划
• 城市对航线的基本形式是( )。 A.甩鞭子航线 B.沙漏式航线 C.内地馈运式航线 D.直达航线
• 以下对飞行班次的表述中，错误的是( )。 A.指航班从始发站到终点站的飞行次数 B.是航线计划中的重要计算指标 C.根据航班计划中的每周班次按单程计算 D.是航站计划的重要计算指标
• 我国运输业投资存在的问题是( )。 A.相对于国民经济的总投资来说，比重偏低 B.相对于国民经济的总投资来说，比重偏高 C.经济效益偏低 D.投资管理体制缺位
• 在租赁期满之前，承租人预先通知出租人就可中止合同，退回设备的租赁为( )。 A.金融租赁 B.经营租赁 C.杠杆租赁 D.转租赁
• 京九铁路的修筑，使沿铁路线地区的运输费用降低，减少了鲜活易腐货物的损耗等，这些效益是( )。 A.外部效益 B.有形效益 C.无形效益 D.内部效益
• 下列供应链融资的业务模式中，( )除需要核心企业、下游企业和银行参与外，还需要第三方物流企业进行质押品的评估和监管。 A.应收账款融资模式 B.保兑仓融资模式 C.融通仓融资模式 D.衍生融资模式
• 为兴建和经营某一运输项目而付出的经济代价，被称为( )。 A.项目成本 B.运输成本 C.效益成本 D.经济成本
• 某交通管理局从国外租来一部设备，每年支付1000美元租金，年利率8%，租期五年。则五年来该局为此设备共支付( )美元。 A.5666.5 B.5866.5 C.5966.5 D.6000.5
• ( )安排飞机的合理使用和应达到的利用率水平。 A.飞机质量计划 B.飞机数量计划 C.飞机利用率计划 D.维护和送修计划
• 飞机使用的平衡的基本要求是( )。 A.各型飞机每天出动架次力求均匀 B.每条航线的班期力求均匀 C.航站每天进出港飞机架次力求均匀 D.各飞机工作量力求均匀
• 运输投资的实质是( )。 A.提高运输业的运输能力 B.优化运输业的资本结构 C.追加生产要素，形成直接和间接的生产能力 D.提高运输投资的经济效益
• 我国民航规定的飞行小时是指计划期运输生产飞行的( )。 A.全部飞行时间 B.空中飞行时间 C.轮档时间 D.飞机地面停留时间与空中飞行时间之和
• 关于航空公司引进飞机的方式的说法，正确的是( )。 A.航空公司的购买行为大多是通过自有资金的形式实现的 B.融资租赁飞机的期限较短 C.经营租赁飞机，租期结束后，承租人可以购买飞机 D.我国的航空公司一般采取按半年支付的方式支付融资租赁租金
• 某运输企业向银行借款100万元，年利率10%，5年末一次还本付息，第5年末应还的本利总额是( )万元。 A.161.05 B.171.05 C.181.05 D.191.05
• 被称为工程可行性研究或技术经济可行性研究的是( )。 A.鉴别投资机会研究 B.初始研究 C.初步可行性研究 D.详细可行性研究
• 复利法与单利法的不同点在于按( )的总额计算下期利息。 A.上期利息 B.本利和 C.本金 D.本利差
• 关于利率风险，下列说法正确的是( )。 A.若采用固定利率，如果未来利率下降，项目的资金成本不能相应下降，那么相对资金成本将下降 B.利率风险是指由于利率变动导致资金成本下降，给项目造成损失的可能性 C.若采用浮动利率，项目的资金成本将随利率的上升而下降 D.若采用浮动利率，项目的资金成本将随利率的上升而上升
• 效益相同或基本相同的运输项目方案，一般采用( )进行比较。 A.净现值法 B.差额投资内部收益率法 C.费用现值比较法 D.年费用比较法 E.年费用现值法
• 决策者在进行经营决策与计划时，应当确立的基本指导思想包括( )。 A.树立顾客导向观点 B.树立实事求是观点 C.树立平衡观点 D.树立全局观点 E.树立合作观点
• 运输企业的投资结构有多种形式，一般可分为( )。 A.投资构成结构 B.投资来源结构 C.投资方向结构 D.投资价值结构 E.投资使用结构
• 信息管理中，信息的载体主要包括( )。 A.原始记录 B.二手资料 C.统计报表 D.档案 E.各种专题报告和情报资料
• 我国的航空公司每年的航班计划包括( )。 A.春夏航班计划 B.夏秋航班计划 C.秋冬航班计划 D.冬春航班计划 E.春秋航班计划
• 企业经营计划的作用主要包括( )。 A.为企业指明方向 B.减少重叠和浪费性活动 C.为企业的未来预测变化，减少冲击 D.有利于提高企业的经济效益 E.有利于进行控制
• 固定资产费用包括( )。 A.基础设施费用 B.移动设施费用 C.土地费用 D.初步可行性研究费用 E.勘察设计费