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考试资料首页> 职业资格类> 管理综合> 船舶轮机管理

当船上压载水排放入接收设施时,压载水操作记录簿应记录的内容有______。Ⅰ排放日期时间;Ⅱ估计排放的数量;Ⅲ排放地点;Ⅳ港口或接收设施;Ⅴ排放压载舱编号;Ⅵ是否实施了压载水管理计划。

A.Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ

B.Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ+Ⅴ

C.Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ+Ⅵ

D.以上全部

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1目前船舶15ppm级油水分离器一般是______。

A.单级分离,采用重力分离法
B.二或三级分离,先吸附分离,后重力分离
C.二或三级分离,先过滤分离,后离心吸附分离
D.二或三级分离,先重力分离,后过滤吸附分离

2通常船舶油水分离器自动排油装置是根据分离器______自动排油的。

A.内部的清水水位高度
B.污水进入量
C.上部的油层厚度
D.油层的温度

3CYF型油水分离器自动排油电磁阀开启时______。

A.排油隔膜阀通气开启
B.排水隔膜阀通气关闭
C.排水隔膜阀断气关闭
D.前述A与B

4目前我国货船常用的与15ppm油水分离器配合使用的油分浓度监控装置是______。

A.舱底水油分浓度监视器
B.舱底水油分浓度报警器
C.压载水油分浓度监视系统
D.三者全部

5油分浓度监视装置,利用油分子吸收紫外光而激发出强度与含油成正比荧光的原理的方法叫做______。

A.荧光法
B.光学浊度法
C.红外吸收法
D.紫外吸收法

6含油污水处理装置中,浊度法油分浓度监控装置内设置超声均质器的作用是______。

A.将样水中油分乳化
B.消除杂质和气泡引起的误差
C.充分分离样水中的油液
D.前述A和B

7采用过滤聚合分离的油水分离器,聚合材料主要有______。Ⅰ砂;Ⅱ波纹管;Ⅲ微孔塑料;Ⅳ合成纤维;Ⅴ活性炭;Ⅵ焦炭。

A.Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ
B.Ⅲ+Ⅴ+Ⅵ
C.Ⅰ+Ⅳ+Ⅴ
D.Ⅰ+Ⅲ+Ⅳ

8下列哪项可能不是油水分离器排出水的含油量超过标准的原因______。

A.排油控制系统失效,分离出的油污未及时排出,连同排出水一起流出分离器
B.聚结元件失效;或聚结元件与支座联结不严密,污水短路,不经过聚结元件
C.配套螺杆泵严重磨损,容积效率下降
D.专用配套螺杆泵橡胶衬套磨损,容积效率下降,使油水乳化,分离效率降低

9油水分离器配套泵排量降低的原因可能是______。

A.排出水管系上背压阀关闭
B.聚结元件失效;或聚结元件与支座联结不严密,污水短路,不经过聚结元件
C.泵前吸入系统中粗滤器堵塞
D.排油气动隔膜出现故障,或气源压力不足,致使排出水管系上背压阀关闭

10油水分离器配套泵排量降低的原因可能是______。

A.聚结器或细滤器严重堵塞
B.排油控制系统失效,分离出的油污未及时排出,连同排出水一起流出分离器
C.可能是检测器与分离器壳体短路
D.泵进出水阀未全开

11油水分离器配套泵排量降低的原因不可能是______。

A.泵前吸入系统中粗滤器堵塞
B.聚结元件失效;或聚结元件与支座联结不严密,污水短路,不经过聚结元件
C.吸入水底阀堵塞
D.泵轴密封泄漏

12油水分离器排油管向污油舱(柜)排水的原因可能是______。

A.油位检测器粘附油污
B.排油气动隔膜出现故障,或气源压力不足,致使排出水管系上背压阀关闭
C.泵前吸入系统中粗滤器堵塞
D.配套螺杆泵严重磨损,容积效率下降

13油水分离器排油管向污油舱(柜)排水的原因可能是______。

A.安全阀起跳
B.泵前吸入系统中粗滤器堵塞
C.空气漏入集油室
D.吸入水底阀堵塞

14油水分离器油位检测器正常,但仍不能正常排油的原因可能是______。

A.聚结元件失效;或聚结元件与支座联结不严密,污水短路,不经过聚结元件
B.配套螺杆泵严重磨损,容积效率下降
C.集油室污油乳化严重
D.泵前吸入系统中粗滤器堵塞

15油水分离器油位检测器工作正常,但电磁阀不动作的原因可能是______。Ⅰ继电器触头接触不良;Ⅱ电磁阀线包断线;Ⅲ检测器与分离器壳体短路。

A.Ⅰ+Ⅱ
B.Ⅰ+Ⅲ
C.Ⅱ+Ⅲ
D.Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ

16油水分离器集油室温度不上升的原因不可能是______。

A.加热器保险丝断
B.加热器电阻丝断
C.检测器与分离器壳体短路
D.交流接触器接触不良

17船用油水分离器运行中的管理要点是______。Ⅰ起动时的进水速度;Ⅱ适当的加热温度;Ⅲ控制油层厚度。

A.Ⅰ+Ⅱ
B.Ⅰ+Ⅲ
C.Ⅱ+Ⅲ
D.Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ

18对于用活性污泥的生化处理装置的管理,应______。

A.不得供风
B.间歇进行使用
C.及时加补消毒剂
D.检查活性污泥浓度,以颜色为乳白色为最佳

19船用生活污水生化处理装置的运行管理中最重要的是______。

A.投药定量
B.粉碎良好
C.供气不能停
D.污泥返流要多

20船用生活污水生化处理的工作流程是______。

A.粉碎→曝气→沉淀→消毒
B.曝气→粉碎→沉淀→消毒
C.粉碎→沉淀→絮凝→消毒
D.搅拌→絮凝→消毒→沉淀

21生活污水生化处理装置在运行中若风机停供气体,则可能造成______。Ⅰ曝气器裂开;Ⅱ好氧菌异变;Ⅲ曝气器堵死;Ⅳ柜内发臭;Ⅴ活性污泥返流量增加;Ⅵ排水量增加。

A.Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ
B.Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ
C.Ⅰ+Ⅳ+Ⅴ
D.Ⅰ+Ⅲ+Ⅵ

22船舶生活污水经过处理后按______规定,悬浮固体量排放标准应小于______。

A.ISO/80mg/L
B.IMO/80mg/L
C.ISO/50mg/L
D.IMO/50mg/L

23常作为生活污水物理化学处理柜中投放药的絮凝剂一般是______。

A.次氯化钙
B.氢氧化钙
C.次氯酸钠
D.稀盐酸

24运行中的生活污水生化处理装置其风压一般为______。

A.0.015~0.05MPa
B.0.01~0.015MPa
C.0.05~0.1MPa
D.0.005~0.05MPa

25船舶生活污水物理化学处理装置的主要组成为______。

A.固液分离器,消毒供药装置,絮凝沉淀箱,清水排出和污泥返送装置,污泥箱等
B.沉淀柜,消毒柜,排液装置等
C.渗透膜,高压泵,反冲液,排液阀等
D.沉淀柜,污泥柜,焚烧炉等

26生活污水生化处理装置中的活性污泥良好状态应是______。Ⅰ含有大量有活力的耗氧微生物;Ⅱ悬浮性好;Ⅲ有一定的黏附力;Ⅳ成丝带状;ⅤpH值大;Ⅵ无异臭味。

A.Ⅰ+Ⅲ+Ⅴ
B.Ⅱ+Ⅳ+Ⅵ
C.Ⅰ+Ⅳ+Ⅴ
D.Ⅰ+Ⅲ+Ⅵ

27船用生活污水生化处理柜的运行管理要点中,不正确的是______。

A.曝气风机必须始终运行,风压保持在0.015~0.05MPa,工作温度为20~30℃
B.每三月补充一次消毒剂,并检查活性污泥的浓度,浓度太大应将多余的活性污泥排去
C.定期检查污泥回流系统,发现堵塞或泄漏应及时处理
D.使用化学药剂清洗厕所,以防堵塞管道,降低净化能力

28船用生活污水生化处理装置运行管理最重要的是______。

A.投药要定时定量
B.适量冲水
C.不能停风
D.活性污泥返流要多

29下列有关船舶生活污水生化处理装置的运行管理的说法中,不正确的是______。

A.污水以巧克力色为佳
B.污水表面不得有浮渣
C.间歇通风以防风机过热
D.及时补充消毒剂

30焚烧炉主要是用来处理船上的______。Ⅰ油渣;Ⅱ污油;Ⅲ固体废物。

A.Ⅰ+Ⅱ
B.Ⅰ+Ⅲ
C.Ⅱ+Ⅲ
D.Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ

31焚烧炉主要部件的形式为______,运行时受油渣和水分的影响较小,故较为适用。

A.旋转喷嘴式
B.压力喷雾式
C.重力滴下式
D.直接喷射式

32船用焚烧炉直接影响到燃烧性能的关键部件是______。

A.钢外壳
B.燃烧室
C.隔热层
D.燃烧器

33对焚烧炉要求不正确的是______。

A.符合公约和船舶建造规范
B.体积小重量轻自动化程度高
C.为保证在工作时能打开投料口,必须保持正压
D.操作简单点火容易燃烧安全

34旋转喷嘴式焚烧炉的辅助燃烧器在______应使其投入工作。

A.启动点火时
B.停用前
C.处理量太大时
D.A或B

35焚烧炉熄火的常见原因是______。

A.固体物太多
B.污液中含水太多
C.供气不足
D.炉温太低

36焚烧炉的废油柜内一般设有______。

A.搅拌器
B.加热器
C.滤器
D.A+B

37焚烧含油污泥性能较好的船用焚烧炉是______。

A.压力喷雾式
B.旋转喷嘴式
C.空气喷雾式
D.回油式

38当油水分离器中的油水界面达______时,排油阀______,排水阀______,开始自动排油。

A.上电极/关/开
B.上电极/开/关
C.下电极/关/开
D.下电极/开/关

39油水分离器运行前,应先______。

A.注满污水
B.注满油
C.注满清水
D.放空

40为了保证油水分离器的分离效果,一般用______的饱和蒸汽加热油污水至______。

A.0.25~0.3MPa/60~80℃
B.0.25~0.3MPa/40~60℃
C.0.3~0.35MPa/60~80℃
D.0.3~0.35MPa/40~60℃

41检验油水分离器是否超负荷运行的实用方法是______。Ⅰ检查高位检验旋塞;Ⅱ检查低位检验旋塞;Ⅲ观察出水口水样。

A.Ⅰ或Ⅱ
B.Ⅰ或Ⅲ
C.Ⅱ或Ⅲ
D.Ⅰ或Ⅱ或Ⅲ

42为保证油水分离器的正常工作,一般对其设计时应保证______。

A.排油阀打开时,排水阀应开大
B.排油阀打开时,排水阀应关小
C.排油阀打开时,排水阀应关闭
D.排油阀打开时,排水阀无特殊要求

43油水分离器停用前,应引入海水继续运行______,停泵后关闭油水分离器的______以减少内壁氧化腐蚀。

A.15min/进口阀
B.15min/进出口阀
C.30min/出口阀
D.30min/进口阀

44由于输送泵供水量过大,造成油水分离器工作不正常的说法中错误的是______。

A.排油监控装置失灵
B.分离效果变差
C.分离器内壁被污染
D.B+C

45船舶油水分离器使用管理要点是______。Ⅰ预热温度;Ⅱ启动时的进水速度;Ⅲ工作时的油层厚度;Ⅳ定期清洗。

A.Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ
B.Ⅲ+Ⅴ+Ⅵ
C.Ⅰ+Ⅳ+Ⅴ
D.Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ

46船舶油水分离器运行中误报警的最大可能是______。

A.分油太快
B.检测装置反冲不良
C.排油电磁阀失灵
D.加热温度太低

47油水分离器排出水的含油量超过标准的原因可能是______。

A.泵前吸入系统中粗滤器堵塞
B.聚结元件失效;或聚结元件与支座联结不严密,不经过聚结元件
C.可能是检测器与分离器壳体短路
D.排油气动隔膜出现故障,或气源压力不足,致使排出水管系上背压阀关闭

48下列哪个不是运行中的油水分离器发生报警的常见原因______。

A.水中的油分浓度超过规定值报警
B.因油位过高
C.超负荷运行
D.系统检测装置检测电极受到污染

49航行中排放机舱舱底水的主要程序是______。

A.报告值班驾驶员→排放→记录→抵港前轮机长船长审阅并签字
B.报告船长→排放→记录→轮机长审阅并签字
C.报告轮机长→排放→记录→船长审阅并签字
D.准备工作→排放→抵港前轮机长记录→船长审阅并签字

50当油水分离器除油效果不佳时,管理上的错误做法是______。

A.改为间断工作,给舱底水在分离器中有足够的停留时间
B.采用将舱底水分层抽吸的方法
C.改用离心泵以减轻油的乳化程度
D.清洗或更换滤器或减小分离量

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