找资料找试卷就是这么简单
历年试卷
A.单级分离，采用重力分离法
B.二或三级分离，先吸附分离，后重力分离
C.二或三级分离，先过滤分离，后离心吸附分离
D.二或三级分离，先重力分离，后过滤吸附分离
A.内部的清水水位高度
B.污水进入量
C.上部的油层厚度
D.油层的温度
A.排油隔膜阀通气开启
B.排水隔膜阀通气关闭
C.排水隔膜阀断气关闭
D.前述A与B
A.舱底水油分浓度监视器
B.舱底水油分浓度报警器
C.压载水油分浓度监视系统
D.三者全部
A.荧光法
B.光学浊度法
C.红外吸收法
D.紫外吸收法
A.将样水中油分乳化
B.消除杂质和气泡引起的误差
C.充分分离样水中的油液
D.前述A和B
A.Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ
B.Ⅲ+Ⅴ+Ⅵ
C.Ⅰ+Ⅳ+Ⅴ
D.Ⅰ+Ⅲ+Ⅳ
A.排油控制系统失效，分离出的油污未及时排出，连同排出水一起流出分离器
B.聚结元件失效；或聚结元件与支座联结不严密，污水短路，不经过聚结元件
C.配套螺杆泵严重磨损，容积效率下降
D.专用配套螺杆泵橡胶衬套磨损，容积效率下降，使油水乳化，分离效率降低
A.排出水管系上背压阀关闭
B.聚结元件失效；或聚结元件与支座联结不严密，污水短路，不经过聚结元件
C.泵前吸入系统中粗滤器堵塞
D.排油气动隔膜出现故障，或气源压力不足，致使排出水管系上背压阀关闭
A.聚结器或细滤器严重堵塞
B.排油控制系统失效，分离出的油污未及时排出，连同排出水一起流出分离器
C.可能是检测器与分离器壳体短路
D.泵进出水阀未全开
A.泵前吸入系统中粗滤器堵塞
B.聚结元件失效；或聚结元件与支座联结不严密，污水短路，不经过聚结元件
C.吸入水底阀堵塞
D.泵轴密封泄漏
A.油位检测器粘附油污
B.排油气动隔膜出现故障，或气源压力不足，致使排出水管系上背压阀关闭
C.泵前吸入系统中粗滤器堵塞
D.配套螺杆泵严重磨损，容积效率下降
A.安全阀起跳
B.泵前吸入系统中粗滤器堵塞
C.空气漏入集油室
D.吸入水底阀堵塞
A.聚结元件失效；或聚结元件与支座联结不严密，污水短路，不经过聚结元件
B.配套螺杆泵严重磨损，容积效率下降
C.集油室污油乳化严重
D.泵前吸入系统中粗滤器堵塞
A.Ⅰ+Ⅱ
B.Ⅰ+Ⅲ
C.Ⅱ+Ⅲ
D.Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ
A.加热器保险丝断
B.加热器电阻丝断
C.检测器与分离器壳体短路
D.交流接触器接触不良
A.Ⅰ+Ⅱ
B.Ⅰ+Ⅲ
C.Ⅱ+Ⅲ
D.Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ
A.不得供风
B.间歇进行使用
C.及时加补消毒剂
D.检查活性污泥浓度，以颜色为乳白色为最佳
A.投药定量
B.粉碎良好
C.供气不能停
D.污泥返流要多
A.粉碎→曝气→沉淀→消毒
B.曝气→粉碎→沉淀→消毒
C.粉碎→沉淀→絮凝→消毒
D.搅拌→絮凝→消毒→沉淀
A.Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ
B.Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ
C.Ⅰ+Ⅳ+Ⅴ
D.Ⅰ+Ⅲ+Ⅵ
A.ISO/80mg/L
B.IMO/80mg/L
C.ISO/50mg/L
D.IMO/50mg/L
A.次氯化钙
B.氢氧化钙
C.次氯酸钠
D.稀盐酸
A.0.015～0.05MPa
B.0.01～0.015MPa
C.0.05～0.1MPa
D.0.005～0.05MPa
A.固液分离器，消毒供药装置，絮凝沉淀箱，清水排出和污泥返送装置，污泥箱等
B.沉淀柜，消毒柜，排液装置等
C.渗透膜，高压泵，反冲液，排液阀等
D.沉淀柜，污泥柜，焚烧炉等
A.Ⅰ+Ⅲ+Ⅴ
B.Ⅱ+Ⅳ+Ⅵ
C.Ⅰ+Ⅳ+Ⅴ
D.Ⅰ+Ⅲ+Ⅵ
A.曝气风机必须始终运行，风压保持在0.015～0.05MPa，工作温度为20～30℃
B.每三月补充一次消毒剂，并检查活性污泥的浓度，浓度太大应将多余的活性污泥排去
C.定期检查污泥回流系统，发现堵塞或泄漏应及时处理
D.使用化学药剂清洗厕所，以防堵塞管道，降低净化能力
A.投药要定时定量
B.适量冲水
C.不能停风
D.活性污泥返流要多
A.污水以巧克力色为佳
B.污水表面不得有浮渣
C.间歇通风以防风机过热
D.及时补充消毒剂
A.旋转喷嘴式
B.压力喷雾式
C.重力滴下式
D.直接喷射式
A.钢外壳
B.燃烧室
C.隔热层
D.燃烧器
A.符合公约和船舶建造规范
B.体积小重量轻自动化程度高
C.为保证在工作时能打开投料口，必须保持正压
D.操作简单点火容易燃烧安全
A.启动点火时
B.停用前
C.处理量太大时
D.A或B
A.固体物太多
B.污液中含水太多
C.供气不足
D.炉温太低
A.搅拌器
B.加热器
C.滤器
D.A+B
A.压力喷雾式
B.旋转喷嘴式
C.空气喷雾式
D.回油式
A.上电极/关/开
B.上电极/开/关
C.下电极/关/开
D.下电极/开/关
A.注满污水
B.注满油
C.注满清水
D.放空
A.0.25~0.3MPa/60~80℃
B.0.25~0.3MPa/40~60℃
C.0.3~0.35MPa/60~80℃
D.0.3~0.35MPa/40~60℃
A.Ⅰ或Ⅱ
B.Ⅰ或Ⅲ
C.Ⅱ或Ⅲ
D.Ⅰ或Ⅱ或Ⅲ
A.排油阀打开时，排水阀应开大
B.排油阀打开时，排水阀应关小
C.排油阀打开时，排水阀应关闭
D.排油阀打开时，排水阀无特殊要求
A.15min/进口阀
B.15min/进出口阀
C.30min/出口阀
D.30min/进口阀
A.排油监控装置失灵
B.分离效果变差
C.分离器内壁被污染
D.B+C
A.Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ
B.Ⅲ+Ⅴ+Ⅵ
C.Ⅰ+Ⅳ+Ⅴ
D.Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ
A.分油太快
B.检测装置反冲不良
C.排油电磁阀失灵
D.加热温度太低
A.泵前吸入系统中粗滤器堵塞
B.聚结元件失效；或聚结元件与支座联结不严密，不经过聚结元件
C.可能是检测器与分离器壳体短路
D.排油气动隔膜出现故障，或气源压力不足，致使排出水管系上背压阀关闭
A.水中的油分浓度超过规定值报警
B.因油位过高
C.超负荷运行
D.系统检测装置检测电极受到污染
A.报告值班驾驶员→排放→记录→抵港前轮机长船长审阅并签字
B.报告船长→排放→记录→轮机长审阅并签字
C.报告轮机长→排放→记录→船长审阅并签字
D.准备工作→排放→抵港前轮机长记录→船长审阅并签字
A.改为间断工作，给舱底水在分离器中有足够的停留时间
B.采用将舱底水分层抽吸的方法
C.改用离心泵以减轻油的乳化程度
D.清洗或更换滤器或减小分离量
