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考试资料首页> 职业资格类> 管理综合> 船舶轮机管理

总布置图是由哪几组图组成的______。

A.侧面图,甲板平面图,平台平面图,舱底平面图

B.侧面图,甲板平面图,横剖面图,船体舾装图

C.横剖面图,基本结构图,肋骨型线图,机舱布置图

D.纵剖面图,横剖面图,甲板平面图,舱底平面图

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1目前船舶发展的突出特点是______。

A.核动力化自动化大型化
B.快速化自动化大型化
C.专业化自动化大型化
D.小型化专业化自动化

2下列哪项不是目前船舶发展的突出特点______。

A.高效率化
B.自动化
C.大型化
D.专业化

3下列关于船舶发展的说法中,错误的是______。

A.螺旋桨推进器是目前船用推进器发展的主要型式
B.散货船是最早的专业化船舶
C.船舶发展的突出特点是专业化大型化自动化
D.最大船型的惊人发展,是战后油船发展的最大特点

420世纪50年代后,钢船建造的发展,均采用______。

A.铆接法
B.焊接法
C.铸造法
D.锻造法

5目前海船上最广泛使用的主动力装置是______。

A.汽轮机
B.柴油机
C.燃气轮机
D.汽油机

6现代柴油机动力装置的发展,在低油耗方面已非追逐的主要目标,代之以______成为重大研究课题。

A.低排放
B.系列化
C.大型化
D.配套化

7______是属于按推进动力分类的船舶。

A.螺旋桨船
B.平旋推进器船
C.喷水推进船
D.电力推进船

8船舶按航区分类有______。

A.远洋船,沿海船
B.军用船,民用船
C.极区船,内河船
D.A和C

9______是属于按航行状态分类的船舶。

A.帆船
B.水翼船
C.渡船
D.载驳船

10按各类运输船舶的用途分类不属于特种货船的是______。

A.冷藏船
B.煤船
C.运木船
D.汽车运输船

11常用的船舶分类方法是按______。

A.用途分
B.航区分
C.大小分
D.造船材料分

12______是属于按用途分类的船舶。

A.远洋船,沿海船
B.军用船,民用船
C.人力船,柴油机船
D.排水型船

13______是属于按上层建筑型式分类的船舶。

A.远洋船,沿海船
B.中机型船,尾机型船
C.潜水船,气垫船
D.三岛型船

14______是属于按造船材料分类的船舶。

A.油船,液化气船
B.水泥船,玻璃钢船
C.蒸汽机船,帆船
D.煤船,矿石船

15______是属于按推进器型式分类的船舶。

A.帆船
B.水翼船
C.渡船
D.明轮

16下列关于船舶分类的说法中,正确的是______。

A.潜水船是按船舶用途分类的
B.普通货船是按船舶用途分类的
C.柴油机船是按船舶推进器型式分类的
D.以上都对

17下列船舶不属于特种货船的是______。

A.汽车运输船
B.运木船
C.冷藏船
D.液体化学品船

18下列哪种船舶不属于ISM规则中规定的散装船______。

A.矿砂船
B.兼用船
C.滚装船
D.煤船

19最广泛采用的船舶分类方法是______。

A.按动力设备区分法
B.按船舶用途
C.按机舱位置区分法
D.按航区区分法

20下列船舶属于特种货船的是______。

A.矿石船
B.集装箱船
C.冷藏船
D.液体化学品船

21按船舶的用途分类,运木船属于民用船中的______。

A.运输船
B.工程作业船
C.渔船
D.特种货船

22中机型船比尾机型船容易调节______。

A.载货量
B.稳性
C.纵倾
D.排水量

23在主尺度相同的情况下,中机型船比尾机型船装货______。

A.少
B.多
C.一样
D.不定

24尾机型船的优点是______。

A.装卸效率高
B.结构连续
C.轴系短
D.以上全是

25船体强度是指船体结构抵抗______作用的能力。

A.阻力
B.内力
C.外力
D.B和C

26船体结构抵抗各种内力和外力作用的能力称为______。

A.浮性
B.稳性
C.船体强度
D.抗沉性

27船体强度包括______。Ⅰ纵向强度Ⅱ横向强度Ⅲ局部强度Ⅳ扭转强度Ⅴ中垂强度Ⅵ中拱强度

A.Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ
B.Ⅰ+Ⅲ+Ⅴ+Ⅵ
C.Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ+Ⅴ
D.Ⅰ+Ⅲ+Ⅴ+Ⅵ

28船舶静浮于水面上时,作用于船长方向各区段上的重力总是______。

A.大于浮力
B.小于浮力
C.等于浮力
D.与浮力的大小不一定相等

29因为船舶的重力沿船长分布的规律与浮力沿船长分布的规律不一致,造成船体沿船长方向上变形,船舶抵抗这种变形的能力称为______。

A.总纵弯曲强度
B.扭转强度
C.横向强度
D.局部强度

30船体发生纵向弯曲变形和破坏是由于______。

A.局部强度不足
B.总纵弯曲强度不足
C.横向强度不足
D.扭转强度不足

31在下列结构中,承受纵向强度最大的构件是______。

A.肋板,肋骨
B.舭龙骨
C.横梁和船底板
D.强力甲板,龙骨

32组成船体纵向强度的主要构件是______。

A.肋骨
B.肋板
C.舭肋板
D.桁材

33对船体总纵强度最起作用的是______。

A.舷侧
B.舱壁
C.甲板和船底
D.上层建筑

34对于集装箱船等,因甲板上货舱口较大,需要认真考虑船体结构的______问题。

A.总纵强度
B.扭转强度
C.横向强度
D.局部强度

35加强船舶首尾端的结构,是为了提高船舶的______。

A.总纵强度
B.扭转强度
C.横向强度
D.局部强度

36横骨架式舷侧结构中,每隔三四个肋位设置一强肋骨,是为了______。

A.提高纵向强度
B.提高扭曲强度
C.提高横向强度
D.提高局部强度

37在下列构件中,承受横向强度的构件是______。

A.平板龙骨
B.船底纵骨
C.肘板
D.舭龙骨

38______,则其扭转强度越差。

A.船越长
B.船越宽
C.船越大
D.甲板开口越大

39承担横向强度的构件有______。Ⅰ龙骨Ⅱ肋骨Ⅲ肋板Ⅳ横梁Ⅴ横舱壁Ⅵ桁材

A.Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ
B.Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ+Ⅴ
C.Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ+Ⅴ
D.Ⅱ+Ⅲ+Ⅴ+Ⅵ

40船舶局部强度是指船体结构抵抗局部外力作用的能力。下列不是局部外力产生原因的是______。

A.航行时船首底部受到波浪的冲击力
B.船舷板受到码头的挤压与碰撞力
C.机舱与船尾部受到机器与螺旋桨的振动力
D.舷外水与舱内货物机器设备等的压力作用不均匀

41大型杂货船的上甲板多采用纵骨架式结构的目的是______。

A.提高局部强度
B.提高扭转强度
C.提高总纵强度
D.提高横向强度

42下列______的厚度最大,以满足总纵弯曲强度的要求。

A.舭部外板
B.上甲板边板
C.船尾外板
D.舷侧外板

43下列______构件上不准开孔。

A.实肋板
B.壁肘板
C.中底桁
D.旁底桁

44纵骨和实肋板相交接时可以______。

A.在纵骨上开切口,让实肋板穿过
B.在实肋板上开切口,让纵骨穿过
C.在实肋板纵骨上开切口,烧焊穿过
D.在实肋板纵骨上分段烧焊穿过

45加强机舱舷侧结构的措施是增设______。

A.肋骨
B.强肋骨
C.肋板
D.横梁

46舷侧肋骨的主要作用是______。

A.提高总纵强度
B.保证扭转强度
C.保证横向强度
D.以上都是

47在横骨架式舷侧结构中装设强肋骨是为了______。

A.提高总纵强度
B.提高扭转强度
C.保证横向强度
D.局部加强

48关于船体外板结构错误的说法是______。

A.中部外板要加厚,向两边逐渐减薄
B.平板龙骨的厚度从中间向两端逐渐减薄
C.首尾端外板要加厚
D.有开口的外板要加厚

49各层甲板中最厚的一层甲板是______。

A.平台甲板
B.艇甲板
C.起居甲板
D.强力甲板

50甲板厚度最大的区域是______。

A.首端
B.尾端
C.首尾两端
D.船中

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