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历年试卷
A.由动力驱动，具有四个以上车轮的车辆，主要用于载运人员和(或)货物、牵引载运人员和(或)货物及其他特殊用途。
B.由动力驱动，具有四个以上车轮的非轨道承载的车辆，主要用于载运人员和(或)货物、牵引载运人员和(或)货物及其他特殊用途。
C.由动力驱动，具有四个或四个以上车轮的非轨道承载的车辆，主要用于载运人员和(或)货物、牵引载运人员和(或)货物及其他特殊用途。
D.由动力驱动，具有四个或四个以上车轮的非轨道承载的车辆，主要用于载运人员和(或)货物、牵引载运人员和(或)货物。
A.2～3
B.2～4
C.2～5
D.2～6
A.M
B.G
C.W
D.E
A.I
B.J
C.W
D.G
A.S
B.I
C.E
D.F
A.8
B.9
C.10
D.11
A.华晨宝马汽车有限公司
B.长安福特汽车有限公司
C.上汽通用五菱汽车股份有限公司
D.北京现代汽车有限公司
A.东风标致
B.北汽福田
C.北京吉普
D.长安汽车
A.广州本田
B.哈飞汽车
C.上海通用
D.一汽大众
A.广州本田
B.哈飞汽车
C.上海通用
D.上海大众
A.广州本田
B.东风本田
C.上海通用
D.上海大众
A.北汽福田
B.东风标致
C.长安福特
D.上海通用
A.公安部门
B.道路交通事故社会补助基金，道路交通事故社会救助基金
C.保险公司
D.地方财政局
A.水箱框架
B.前桥
C.纵梁
D.叶子板内衬
A.由承保责任限额高的保险人负责赔偿
B.由保险人协商进行赔偿
C.由被保险人自愿选择保险人进行赔偿
D.保险人按照保险单上载明的第三者责任险赔偿限额比例分摊赔款
A.导轮
B.涡轮
C.飞轮
D.行星齿轮
A.两前轮外缘之间的距离
B.两前轮内缘之间的距离
C.两前轮的前边缘距离小于后边缘距离的差值
A.较小
B.较大
C.相同
A.每个燃烧室容积
B.各缸工作容积之和
C.活塞的工作行程
D.燃烧室容积的总和
A.市场零售价
B.厂家指导价
C.生产厂价格
D.配套厂价格
A.不足
B.中性
C.过度
A.可以
B.不可以
C.不一定
A.应区分本次事故和非本次事故的损失
B.修复处理的配件可以给予不超过15%的配件管理费
C.原车损坏是副厂件按副厂件核价
D.更换零部件需要考虑扣减残值
A.黑白，时间，45
B.彩色，时间，90
C.彩色，时间，45
D.彩色，地点，45
A.安全带
B.碰撞传感器
C.安全传感器
D.安全气囊E
C.U
A.1
B.2
C.3
D.4
A.电子燃油喷射系统
B.自动变速器控制
C.空调系统控制
D.A.
B.S系统使用
A.A.
B.S系统
B.安全气囊
C.安全车身构造
D.轿车全铝车身空间承载构架
A.隔热
B.防爆
C.抵御紫外线
D.降低噪音
A.清水
B.酒精
C.稀料
D.除油剂
A.自动变速器油
B.发动机机油
C.齿轮油
D.刹车油
A.发动机、底盘、车身、电气设备
B.发动机、传动系、操纵系、车身、电气设备
C.发动机、车身、车架、电气设备
D.发动机、车架、方向系统、传动系统、车身以及车内设备
A.非承载式
B.承载式
C.车架式
D.三厢式
A.前置后驱动
B.前置前驱动
C.后置前驱动
D.后置后驱动
A.检查前为防止音响、防盗系统的存储内容丢失，使用外来电源；
B.使用一般的阻抗小的指针式万用表来检测点火器是否损坏；
C.都不允许。
A.电动式动力转向系统
B.电子差速锁
C.电子驱动系统。
A.8M
B.10M
C.20M
D.25M
A.中国
B.日本
C.美国
D.德国
A.轮胎结构代码
B.允许载荷代码
C.扁平率代码
D.速度范围代码
A.锯割
B.气割
C.钻孔
A.敲击法
B.磁力探伤法
C.水压试验法
A.后轮制动不良
B.制动太急
C.左、右后轮制动力不平衡
D.后轮比前轮先抱死
E.前轮比后轮先抱死
A.10%—15%
B.15%-20%
C.20%-30%
D.30％－40％
A.双顶置凸轮轴
B.多点喷射
C.多点顺序喷射
D.电子燃油、
A.制动情况下
B.高速行驶过程
C.起步和加速过程
D.急转弯
A.自动变速器油
B.发动机机油
C.齿轮油
D.刹车油
A.齿轮齿条式
B.循环球式
C.蜗杆曲柄只销式
A.反复加热而变软，其外观及化学成分并不发生变化，冷却后即变硬
B.反复加热而变硬，其外观及化学成分不发生变化，冷却后即变硬
C.在受到热、催化剂或紫外线的作用后会产生化学变化，其固化后的形状是永久性的，再加热和使用催化剂也不会使其变形
D.在受到热、催化剂或紫外线的作用后会产生化学变化，其固化后的形状不是永久性的，再加热和使用催化剂会使其变形
A.传动轴
B.轮毂
C.制动盘(毂)
D.转向节
