1根据SOLAS公约的规定，凡载客超过______人的船舶，定义为客船。
A.20
B.15
C.12
D.10
2对稳性、抗沉性和快速性要求最高的船为______。
A.普通货船
B.客船
C.集装箱船
D.散货船
3对稳性、抗沉性要求最高的船是______。
A.集装箱船
B.油船
C.滚装船
D.客船
4采用中机型船的是______。
A.普通货船
B.客船
C.集装箱船
D.油船
5对减摇、避振、隔音等方面有较高的要求和措施的船舶是______。
A.普通货船
B.客船
C.集装箱船
D.散货船
6包括普通货船、多用途货船在内的民用船舶一般不设置何型机舱______。
A.尾机型
B.中机型
C.中尾机型
D.首机型
7尾机型船主要用于______。Ⅰ、油船Ⅱ、客船Ⅲ、散装货船Ⅳ、高速定期普通货船Ⅴ、船速较低的不定期普通货船Ⅵ、高速集装箱船
A.Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ
B.Ⅰ+Ⅲ+Ⅴ
C.Ⅲ+Ⅳ+Ⅴ
D.Ⅰ+Ⅴ+Ⅵ
8下列哪种船舶一般为低速船______。
A.普通货船
B.客船
C.集装箱船
D.滚装船
9需设置上下边舱的船是______。
A.散货船
B.客船
C.油船
D.液化气体船
10在下列船舶中，哪一种船舶的货舱的双层底要求高度大______。
A.杂货船
B.集装箱船
C.客货船
D.矿砂船
11矿砂船设置大容量压载边舱，其主要作用是______。
A.提高总纵强度
B.提高局部强度
C.减轻摇摆程度
D.保证空载时吃水和稳性
12单甲板船有______。
A.集装箱船，客货船，滚装船
B.干散货船，油船，客货船
C.油船，普通货船，滚装船
D.油船，干散货船，集装箱船
13散装货船采用尾机型的主要目的是______。
A.确保螺旋桨浸没深度
B.缩短机舱长度
C.船型美观
D.扩大货舱容积和方便装卸货
14船设置顶边舱的作用是______。Ⅰ、提高甲板强度Ⅱ、作压载舱用Ⅲ、可限制货物向一侧移动Ⅳ、存放杂货Ⅴ、增加舱室数量Ⅵ、增加稳性
A.Ⅰ+Ⅱ
B.Ⅱ+Ⅲ
C.Ⅳ+Ⅴ
D.Ⅰ+Ⅵ
15集装箱船的机舱一般设在______。
A.中部
B.中尾部
C.尾部
D.B+C
16装卸效率高，货运周期短，货损小，装卸作业简单的船是______。
A.集装箱船
B.杂货船
C.散货船
D.矿砂船
17抗沉性最差的船是______。
A.客船
B.杂货船
C.散货船
D.滚装船
18横舱壁最少和纵舱壁最多的船分别是______。
A.滚装船，油船
B.矿砂船，集装箱船
C.油船，散货船
D.客船，液化气体船
19集装箱船通常用______表示其载重能力。
A.总载重量
B.满载排水量
C.总吨位
D.标准箱(TEU)数目
20常用的两种集装箱型号和标准箱分别是______。
A.40英尺集装箱，20英尺集装箱，20英尺集装箱
B.40英尺集装箱，20英尺集装箱，40英尺集装箱
C.40英尺集装箱，10英尺集装箱，10英尺集装箱
D.30英尺集装箱，20英尺集装箱，20英尺集装箱
21集装箱船设置双层船壳的主要原因是______。
A.提高抗沉性
B.提高船体扭转强度
C.作为压载舱
D.作为货舱
22中尾机型船适用于______。
A.高速定期普通货轮
B.高速集装箱船
C.A和B都是
D.A和B都不是
23单甲板船有______。Ⅰ、集装箱船Ⅱ、干散货船Ⅲ、油船Ⅳ、客货船Ⅴ、普通货船Ⅵ、滚装船
A.Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ
B.Ⅱ+Ⅲ+Ⅴ
C.Ⅲ+Ⅳ+Ⅴ
D.Ⅰ+Ⅴ+Ⅵ
24油船结构中，应在______和______之间设隔离舱。
A.货油舱/机舱
B.货油舱/炉舱
C.货油舱/居住舱室
D.A+C
25何种船舶的货舱内需设加温管系______。
A.散货船
B.集装箱船
C.液化气体船
D.油船
26油船的货油舱和居住舱室之间应设置______。
A.隔离舱
B.淡水舱
C.深舱
D.杂物舱
27新型油船设置双层底的主要目的有______。
A.提高抗沉性
B.提高强度
C.作压载舱用
D.防止污染海洋
28油船的______前后端应设有隔离舱。
A.杂物舱
B.货油舱
C.压载舱
D.淡水舱
29按运输时液化气体的温度和压力分类，液化气体船可分为:Ⅰ、高温高压液化气体船Ⅱ、低温低压液化气体船Ⅲ、压力式液化气体船Ⅳ、低温压力式液化气体船Ⅴ、低温式液化气体船Ⅵ、常温常压式液化气体船
A.Ⅰ+Ⅱ+Ⅵ
B.Ⅱ+Ⅲ+Ⅴ
C.Ⅲ+Ⅳ+Ⅴ
D.Ⅰ+Ⅴ+Ⅵ
30按机舱在船长方向的位置划分船型，油船一般适用于什么船型______。
A.首机型船
B.中机型船
C.中尾机型船
D.尾机型船
31新型油船设置双层底的主要目的有______。Ⅰ、提高抗沉性Ⅱ、提高强度Ⅲ、作压载舱用Ⅳ、增加载重量Ⅴ、防止污染海洋Ⅵ、防止海损发生
A.Ⅰ+Ⅱ+Ⅵ
B.Ⅱ+Ⅲ+Ⅴ
C.Ⅲ+Ⅴ+Ⅵ
D.Ⅰ+Ⅳ+Ⅴ
32油船设置专用压载舱的好处是______。Ⅰ、防止污染海洋Ⅱ、提高抗沉性Ⅲ、提高结构强度Ⅳ、缩短停港时间Ⅴ、减轻海水对货油舱
A.Ⅰ+Ⅱ
B.Ⅱ+Ⅲ
C.Ⅰ+Ⅳ
D.Ⅰ+Ⅴ
33对于船长大于______m的油船，通常要求在货油舱内设置两道纵向连续的纵舱壁。
A.45
B.60
C.90
D.120
34油船设置纵向水密舱壁的目的是______。
A.提高纵向强度
B.分隔舱室
C.提高局部强度
D.减少自由液面影响
35船体强度包括______。Ⅰ、纵向强度Ⅱ、横向强度Ⅲ、局部强度Ⅳ、扭转强度Ⅴ、中垂强度Ⅵ、中拱强度
A.Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ
B.Ⅰ+Ⅲ+Ⅴ+Ⅵ
C.Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ+Ⅴ
D.Ⅰ+Ⅲ+Ⅴ+Ⅵ
36横骨架式舷侧结构中，每隔三、四个肋位设置一强肋骨，是为了______。
A.提高纵向强度
B.提高扭曲强度
C.提高横向强度
D.提高局部强度
37船体外板厚度沿纵向首、中、尾的分布原则是______；沿垂向底，侧，顶的分布原则是______。
A.大小大/大小大
B.小大小/大小大
C.大小大/小大小
D.小大小/小大小
38船舶最大弯曲应力发生在哪里______。Ⅰ、距船首四分之一船长处横剖面上甲板Ⅱ、距船首四分之一船长处横剖面船底板Ⅲ、距船尾四分之一船长处横剖面上甲板Ⅳ、距船尾四分之一船长处横剖面船底板Ⅴ、船中剖面上甲板Ⅵ、船中剖面船底板
A.Ⅰ+Ⅱ
B.Ⅲ+Ⅴ
C.Ⅱ+Ⅲ
D.Ⅴ+Ⅵ
39下列关于船的总纵弯曲力矩、剪力的说法中，不正确的是______。
A.在船的最大弯曲力矩处其剪力值等于零
B.每一条船舶有一个可以确定的最大弯曲力矩值和剪力值
C.船体总纵弯曲应力的大小沿着船长方向是成线性分布的
D.最大的剪力位于距首尾两端1/4船长附近
40中、小型船舶的骨架结构，一般采用______。
A.横骨架式结构
B.纵骨架式结构
C.混合骨架式结构
D.A，B，C均可
41在船体结构的构件中，属于主要构件的是______。Ⅰ、强横梁Ⅱ、肋骨Ⅲ、主肋板Ⅳ、甲板纵桁Ⅴ、纵骨Ⅵ、舷侧纵桁
A.Ⅰ，Ⅱ，Ⅲ，Ⅳ
B.Ⅰ，Ⅱ，Ⅲ，Ⅴ
C.Ⅰ，Ⅱ，Ⅳ，Ⅵ
D.Ⅰ，Ⅲ，Ⅳ，Ⅴ
42承担横向强度的构件有______。Ⅰ、龙骨Ⅱ、肋骨Ⅲ、肋板Ⅳ、横梁Ⅴ、横舱壁Ⅵ、桁材
A.Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ
B.Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ+Ⅴ
C.Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ+Ⅴ
D.Ⅱ+Ⅲ+Ⅴ+Ⅵ
43与纵向强度有关的主要构件是______。Ⅰ、纵骨、底纵桁Ⅱ、中龙骨Ⅲ、旁龙骨Ⅳ、实肋板Ⅴ、肋骨Ⅵ、舷侧纵桁
A.Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ
B.Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ+Ⅵ
C.Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ+Ⅴ
D.Ⅰ+Ⅲ+Ⅴ+Ⅵ
44船体外板中的每块钢板的大小、厚度是标注在何种图纸上的______。
A.总布置图
B.横剖面图
C.基本结构图
D.外板展开图
45表示板材、骨材，如甲板、外板、纵桁等剖面的简化线是______。
A.细实线
B.粗实线
C.粗虚线
D.细虚线
46用横骨架式甲板结构的甲板有______。Ⅰ、横骨架式船体结构中的各层甲板Ⅱ、各种结构型式的下甲板Ⅲ、纵骨架式船体结构中的强力甲板Ⅳ、混合骨架式船体结构中的强力甲板Ⅴ、强力甲板的舱口之间的甲板Ⅵ、无统一规定
A.Ⅰ+Ⅱ+Ⅴ
B.Ⅰ+Ⅲ+Ⅵ
C.Ⅱ+Ⅲ+Ⅴ
D.Ⅲ+Ⅴ+Ⅵ
47外板需局部加厚或加覆板的部位有______。Ⅰ、锚链筒出口处Ⅱ、舷侧货舱门的周围Ⅲ、桥楼两端的舷侧外板Ⅳ、与尾柱连接的外板Ⅴ、船首部的船底外板和舷侧外板Ⅵ、舭部外板
A.Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ
B.Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ+Ⅴ+Ⅵ
C.Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ+Ⅴ
D.Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ+Ⅴ+Ⅵ
48船舶舷墙的作用是______。Ⅰ、保障人身安全Ⅱ、减少甲板上浪Ⅲ、防止甲板物品滚入海中Ⅳ、增加装载货物Ⅴ、承担纵向强度Ⅵ、承担横向强度
A.Ⅰ+Ⅱ+Ⅴ
B.Ⅰ+Ⅲ+Ⅵ
C.Ⅱ+Ⅲ+Ⅴ
D.Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ
49船首尾结构相似之处有______。Ⅰ、所受的总纵弯曲力矩较小，局部作用力大Ⅱ、都采用横骨架式结构Ⅲ、都设有强胸横梁Ⅳ、都设有制荡舱壁Ⅴ、甲板板都较厚Ⅵ、外板都较薄
A.Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ
B.Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ+Ⅴ
C.Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ+Ⅴ
D.Ⅱ+Ⅲ+Ⅴ+Ⅵ
50中底桁的作用有______。Ⅰ、布置舱底管系Ⅱ、装压载水Ⅲ、支撑墩木反力Ⅳ、作应急出口Ⅴ、承担纵向强度Ⅵ、承担横向强度
A.Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ
B.Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ+Ⅴ
C.Ⅰ+Ⅲ+Ⅳ+Ⅴ
D.Ⅱ+Ⅲ+Ⅴ+Ⅵ
