找资料找试卷就是这么简单
历年试卷
A.NAVTEX和EG
C.
B.NAVTEX和气象传真
C.Inmarsa-C站和EG
C.
D.DSC和NBDP
A.①；②；③；④；⑤；⑥；⑦
B.②；③；④；⑤；⑥；⑦
C.①；③；④；⑤；⑥；⑦
D.①；②；③；④；⑤；⑥
A.与风速的平方成正比
B.与船舶水线上下侧面积之比值成正比
C.与风速成正比
D.以上均不正确
A.①；②；③；④；⑤
B.①；②；③；⑤
C.①；②；③；④
D.①；②；④；⑤
A.在深度基准面适淹的礁石
B.在平均海面适淹的礁石
C.在大潮高潮面适淹的礁石
D.在大潮低潮面适淹的礁石
A.越密物标越陡峭
B.越疏物标越陡峭
C.凸出部分为山谷
D.凹进部分为山脊
A.山形
B.山高
C.A.B都对
D.A.B都不对
A.Ⅰ+Ⅳ
B.Ⅲ+Ⅴ
C.Ⅳ+Ⅴ
D.Ⅰ+Ⅲ
A.测者地面真地平平面
B.测者几何地平平面
C.测者视地平平面
D.子午圈
A.圆周法
B.半圆法
C.罗经点法
D.基点法
A.圆周法
B.半圆法
C.罗经点法
D.基点法
A.正北
B.正南
C.正东
D.以上都对
A.A1海区
B.A2海区
C.A3海区
D.A4海区
A.恒向线在图上是直线和等角投影
B.经线.纬线各自平行，且经.纬线互相垂直
C.各点的比例尺均相等
D.没有变形
A.流量/转速
B.流量/工作压力
C.工作压力/转速
D.转速/电流
A.起动空气压力
B.起动空气消耗量
C.起动一次压缩空气瓶的压力降
D.起动转速
A.压力式
B.弹簧式
C.活塞式
A.一年
B.二年
C.三年
A.失控船
B.限于吃水的船舶
C.操限船
D.A和C
A.操限船为让路船
B.失控船为让路船
C.两船均应运用良好的船艺采取行动以避免碰撞
D.两船均无须采取行动
A.改变滑油供油量来调节
B.调整柴油机负荷来调节
C.调整调压阀压力来调节
D.调整冷却器旁通阀来调节
A.①；②；③；④；⑤；⑥；⑦
B.①；③；④；⑤；⑥；⑦
C.①；②；④；⑤；⑥；⑦
D.①；②；③；④；⑤；⑥
A.气体流动惯性
B.气缸内外压力差
C.活塞上行的推挤作用
D.新鲜空气驱赶
A.法的适用
B.法的遵守
C.法的执行
D.法的解释
A.扫气效果好
B.气口附近的气缸变形小
C.油耗率低
D.结构简单.管理方便
A.转动凸轮
B.转动柱塞
C.升降柱塞
D.升降套筒
A.始点调节
B.终点调节
C.始终点调节
D.终点旁通调节
A.冷库新进一批货物
B.清除蒸发器结霜
C.增加膨胀阀开度
D.增加压缩机工作缸数
A.油温过高
B.流量过大
C.换向较快
D.工作压力过高
A.断裂
B.磨平
C.松动
D.缺损
A.行程
B.上死点
C.下死点
D.上量
A.刮刃尖端向上
B.刮刃尖端向下
C.刮刃尖端向上向下皆可
D.随机型而异
A.降低表面粗糙度
B.提高表面硬度以提高耐磨性
C.磨合容易
D.天地间隙存在
A.直搭口
B.斜搭口
C.重叠搭口
D.以上
A.耐磨
B.改善磨合
C.支撑活塞
D.防振
A.缸壁油量太多
B.压缩环装配不当
C.环磨损
D.压缩环的天地间隙
A.全液膜润滑状态
B.半液膜润滑状态
C.边界润滑状态
D.干摩擦状态
A.气缸工作容积
B.燃烧室容积
C.气缸总容积
D.存气容积
A.船舶货油泵出口阀处.泵间门外.泵间底层以及货物控制室内
B.船舶货油岐管区出口阀处.泵间门口.泵间底层以及货物控制室内
C.船舶货油通岸出口阀处.泵间门口.泵间底层以及机舱控制室内
A.机械处所
B.货油管路
C.货油舱
A.排量超额自动停止
B.泵壳高温自动停止
C.震动过量自动停止
A.在装载仪中设定
B.固定的温度值
C.自动设定值
A.其计划总容积的60%时
B.其计划总容积的70%时
C.其计划总容积的90%时
A.机舱外/1/1
B.集控室及驾驶台/2/3
C.集控室/3/6
D.机舱外/6/3
A.二击钟
B.三击钟
C.四击钟
A.1个月/6个月
B.3个月/一年
C.3个月/6个月
D.6个月/一年
A.垂直环照上白下红灯
B.垂直环照上白下红灯.桅灯
C.垂直环照上白下红灯.尾灯
D.垂直环照上白下红灯.舷灯.尾灯
A.《国际极地水域营运船舶规则》
B.《国际极地水域规则》
C.《国际极地水域船舶规则》
A.北极水域
B.南极水域
C.北极水域和/或南极水域
A.肋骨
B.强肋骨
C.肋板
D.横梁
