• 公路工程费用支付的依据()。 A.施工合同协议书和招标文件 B.施工图纸 C.技术规范 D.工程量清单 E.施工单位汇总的计量数据
• 以下属于公路工程项目中清单支付项目有()。 A.单价子目的支付 B.计日工 C.暂列金额 D.暂估 E.质量保证金
• 单位、分部及分项工程施工中，按施工工艺的特点和施工组织的要求，可将施工过程进一步分解为()。 A.综合过程 B.操作过程 C.工序 D.操作 E.流水能力
• 公路施工过程的组织原则()。　 A.连续性 B.协调性 C.均衡性 D.经济性 E.安全性
• 施工组织的主要研究对象是， 施工过程中的时间问题、空间问题、资源问题、经济问题指的是()。 A.施工进度计划编制 B.组织管理机构及场地布置 C.劳动力、材料、机具设备等的供应 D.工程造价、工程成本控制及资金合理利用 E.尽力加快工程进度
• 某分部工程双代号网络计划如下图所示，图中的错误有()。 A.工作代号重复 B.节点编号有误 C.多个起点节点 D.多个终点节点 E.存在循环回路
• 网络计划优化，是在既定条件下，对初步拟定的网络计划方案，利用时差不断调整和改善，使之达到()。 A.工期最短 B.成本最低 C.资源最优 D.安全第一 E.节能环保
• 项目实际工程进度计划的优化，只能根据具体条件进行单项指标优化，具体的优化是指()。 A.时间优化条件是资源有限、工期最短 B.时间优化条件是成本有限、工期最短 C.成本优化条件为工期限定、成本最低 D.成本优化条件为资源限定、成本最低 E.资源优化条件为工期限定、资源均衡
• 某工程双代号时标网络计划执行到第6周末和第11周末时，检查其实际进度如下图前锋线所示，检查结果表明()。 A.第6周末检查时，工作A拖后1周，不影响总工期 B.第6周末检查时，工作E提前1周，不影响总工期 C.第6周末检查时，工作C提前1周，预计总工期缩短1周 D.第11周末检查时，工作G拖后1周，不影响总工期 E.第11周末检查时，工作H提前1周，预计总工期缩短1周
• 某沥青混凝土路面工程的有效合同价为 610 万元，沥青材料预付款额度为有效合同价的 25%，假定沥青材料占合同价的比例为 60010，此工程各月实际完成施工产值如表 6-4 所示。问：如何扣回材料预付款？
• 某工程第 6 期支付证书中表明本月末应支付的净金额为 5600000 元，监理人提交支付证书的日期为 5 月 10 日，而发包人到 8 月 5 日才支付该证书的付款。合同专用条件规定期中支付证书应在 45 天内支付，且 r=0.033010，那么这笔款项的逾期付款违约金为多少？
• 某沥青混凝土路面工程的有效合同价为610万元，沥青材料预付款额度为有效合同价的25%，假定沥青材料 占合同价的比例为60 010，此工程各月实际完成施工产值如表6-4所示。问：如何扣回材料预付款？ 各月实际完成的施工产值(单位：万元) 表6-4
• 承包人完成的工程量统计表　　　　表6-5问题：(1)估算合同总价是多少？(2)开工预付款是多少？开工预付款从哪个月起扣留？每月扣预付工程款是多少？(3)每个月应结算的工程量价款是多少？应签证的工程款为多少？应签发的付款证书金额是多少？(4)应扣留的质量保证金是多少？
• 为应对新冠肺炎疫情，某呼吸机工厂进行扩建投资，年计划生产呼吸机的能力为 10 万台，年固定成本为 75600 万元，呼吸机产品的成本为 9.20 万元／台，销售价格为 11.60 万元／台。试确定盈亏平衡点。
• 某工程项目发包人与承包人签订了施工承包合同。合同中估算工程量为 5300m3，合同单价为180 元/m3，合同工期为 6 个月，有关支付约定如下：(1)开工前，发包人向承包人支付估算合同价 20%的开工预付款；(2)发包人从第 1 个月起，从承包人的工程款中按 5%的比例扣留质量保证金；(3)当累计实际完成工程量超过(或低于)估算工程量的 10%时，合同单价应予调整，调价系数为 0.9(或 1.1)；(4)总监每月签发付款证书的最低金额为 15 万元；(5)开工预付款从承包人获得累计工程款超过估算合同价的 30%以后的下一个月起至第 5 个月末均匀扣回；承包人每月实际完成并经签认认可的工程量，...
• 某省一世行贷款高速公路项目是投标截止日期 2015 年 6 月 30 日，钢材为其第 4 个调价指数。该省统计局每年 3 月以上年度现价指数为 100 推算，公布的钢材现价环比指数如表 7-4 所示，试计算各年度定基物价指数
• 某高速公路工程项目，发包人与承包人于 5 月 10 日签订了工程承包合同，合同约定的不含税合同价为 6948 万元，工期为 300 天；合同价中的管理费以直接费为计算基数，管理费率为 12%，利润率为 5%。在施工过程中，该工程的关键线路上某一分项工程的图纸延误导致承包人于 8 月 27日至 9 月 12 日停工，确定图纸延误应予补偿的管理费为多少？
• 某公路工程项目的施工承包合同，签约合同价为 8000 万元人民币(其中直接费为 5200 万元)，建设工期为 18 个月，在施工过程中，发生如下五项事件：事件 1：由于发包人原因提出对原设计修改，造成全场性停工 45 天。事件 2：在基础开挖过程中，个别部位实际土质与发包人在招标时提供的《参考资料》中给定地质资料不符，造成施工直接费增加 2 万元，相应工序的持续时间增加了 4 天。事件 3：在基础施工中，承包人除了按设计要求对基底进行了妥善处理外，承包人为了保证质量，扩大了基坑底面尺寸，还将基础混凝土强度由 C15 提高到 C20，造成施工直接费增加 11 万元，相应工序的持续时间增加了 5 ...
• 下列()结构层不宜用做高等级公路基层。 A.石灰土 B.二灰碎石 C.水稳碎石 D.级配碎石
• 用滑模摊铺水泥混凝土路面的试验路段面积应不小于()。 A.500m2 B.400m2 C.3000m2 D.600m2
• 公路工程质量检验评定以()为单元，按基本要求、实测项目、外观质量和质量保证资料等检验项目分别检查。 A.单位工程 B.分项工程 C.分部工程 D.检验批
• ()是对材料或商品构件进行预先鉴定，以决定是否可以用于工程 A.验证试验 B.标准试验 C.工艺试验 D.抽样试验与验收试验
• “公路水运工程监理企业基本试验检测能力或仪器设备配备标准”中对公路工程甲级监理企业的要求配备试验检测设备，驻地试验室应按公路工程()监理企业的要求配备试验检测设备。 A.甲 B.乙 C.丙 D.丁
• 监理试验室分为()种 A.一种 B.两种 C.三种 D.四种
• 以下关于公路工程施工监理阶段划分描述错误的是() A.公路工程施工监理阶段划分为施工准备、施工两个阶段 B.监理合同签订之日至合同工程开工令确定的开工之日为施工准备阶段 C.合同工程开工之日至合同工程交工验收申请受理之日为施工阶段 D.公路机电工程监理应增加试运行期阶段
• 以下关于工程项目质量描述错误的是() A.只包括建设工程产品实体的质量 B.工程实体作为一种综合加工的产品 C.投资额较大、生产周期较长，服务质量同样是工程项目质量中的主要因素之一 D.建筑行业的服务质量既可以是定量的,也可以是定性的
• 抽样是从总体中抽取样本的过程,并通过样本了解总体。总的来说，抽样检验分为非随机抽样与随机抽样两大类。以下描述错误的是() A.人为、有意识地挑选取样即为非随机抽样，往往会对总体作出错误的判断 B.随机抽样排除了人的主观因素，使待检总体中的每一个单位产品具有同等被抽取到的机会 C.只有随机抽取的样本才能客观地反映总体的质量状况 D.非随机抽样判断总体的一种科学抽样检验方法，因而被广泛使用
• 下列情况应进行试验段施工，监理工程师要做好审查，并严格审批试验段开工报告，描述错误的是() A.三级及三级以上公路路堤 B.填石路堤、土石路堤 C.特殊路基 D.拟采用新技术、新工艺、新材料、新设备的路
• 产生路基病害的原因是多方面的，各种病害既有各自的特点，又往往具有共同原因，在路基施工监理过程中要做到以下几点，描述错误的是() A.掌握第一手资料，包括不良工程地质、水文地质条件、不利气候因素等。 B.推荐采用大型爆破， C.不同地质和环境条件下要跟施工单位的施工力量要紧密结合 D.断面尺寸不合要求,其中包括边坡取值不当，挖填布置不符要求，最小填土高度不足，以及排水、防护与加固不妥等
• 为了测试松铺系数，试验路每一层填土的松铺厚度和压实厚度必须有详细的测量记录。每层填料铺设宽度应超出每层路堤的设计宽度()以上，以保证完工后的路堤边缘有足够的压实度。 A.20cm B.10cm C.50cm D.30cm
• 支挡及石砌防护构造物，施工一般分为挖基、构造物砌筑和回填等工序。挖基与回填的质量控制与涵洞的相同，构造物施工时应注意，描述错误的是() A.沿构造物长度方向地面有纵坡时，应沿横向挖成台阶 B.用来修筑构造物的片石、砂浆、混凝土等材料应满足规范要求。 C.砌筑基础的第一层时,如基底为基岩或混凝土基础，应先将其表面加以清洗、湿润、坐浆砌筑。 D.用作挡土墙泄水孔进口处的反滤层和墙背渗水层，其材料为砾石、砂石、砂或其组合，其级配应符合设计要求
• 石拱涵施工，下列说法错误是() A.拱架、支架、模板等由施工设计，经监理工程师批准后进行施工 B.拱圈圬工砌筑,应由两端的拱脚向中间同时的对称进行，砌筑时拱圈或支架不得有变形。 C.拱圈砂浆强度达到设计强度80%时方可拆除拱架 D.涵身直顺，涵底铺砌密实平整,拱圈圆滑
• 路基填料应符合下列规定，下列描述错误的是() A.宜选用级配好的砾类土、砂类土等粗粒土作为填料 B.含草皮、生活垃圾、树根、腐殖质的土作为填料 C.泥炭土、淤泥、冻土、强膨胀土、有机质土及易溶盐超过允许含量的土等，不得直接用于填筑路基 D.粉质土不宜直接用于填筑二级及二级以上公路的路床
• 凡能被经济粉碎的土都可用水泥稳定，水泥稳定土，描述错误的是() A.对于细粒土而言，土的均匀系数应大于5 B.对于细粒土而言，液限不应超过40 C.对于细粒土而言，塑性指数不应大于15。 D.集料的压碎值对于二级和二级以下公路基层不大于35%。
• 沥青路面常见的病害类型，按面积计算的是() A.纵向裂缝 B.横向裂缝 C.车辙 D.龟裂
• 根据病害发生的原因、表现形态、对使用性能的影响、对应的处治措施等因素，并考虑简明实用和避免不必要的烦琐,将水泥路面病害分为() A.10类 B.11类 C.9类 D.8类
• 与其他类型路面相比，混凝土路面具有以下优点，以下不属于的是() A.能见度好，对夜间行车有利 B.对水泥和水的需要量大 C.特别是它的强度能随着时间的延长而逐渐提高,不存在沥青路面那种“老化”现象。 D.凝土路面具有很高的抗压强度和较高的抗弯拉强度以及抗磨耗能力
• 混凝土路面也存在一些缺点，主要有以下几方面，以下不正确的是() A.开放交通较早 B.对水泥和水的需要量大 C.有接缝 D.修复困难
• 混合料配合比设计的一般方法，一般原则的描述错误的是() A.混合料组成中，结合料剂量太低则不能成为半刚性材料, B.剂量太高则刚度太大，不容易脆裂 C.限制低剂量是为了保证整体材料具有基本的抗拉强度 D.采用水泥、石灰综合稳定时，混合料中掺入一定数量的水泥可提高早期强度
• ()是在规定温度下单位体积(包括封闭空隙)集料在空气中的质量 A.有效密度 B.沥青混合料的密度 C.视密度 D.沥青混合料的相对密度
• 钢筋混凝土桥梁加固方法,描述错误的是() A.预应力加固法。对于提高构件强度、控制裂缝和变形的作用较好 B.在桥下净空和墩台基础受力许可的条件下，采用在梁(板)底下加八字支撑加同法 C.粘贴钢板加固法。是普遍采用的方法，钢板与原结构必须可靠连接，并作防锈处理。 D.用于加强构件，应验算在加大截面时，自重也不相应增加的受力计算。
• 当气温和相邻接缝的温度低于()时，不应浇筑热浇封缝料。 A.20℃ B.15℃ C.5℃ D.10℃
• 以下关于下部结构，描述错误的是() A.桥墩和桥台，包括墩台身和墩台帽等工程内容，通常称为下部构造 B.重力式墩台的主要特点是靠自身重量来平衡外力而保持其稳 C.重力式墩台必须用钢筋 D.这类墩台的刚度小，受力后允许在一定的范围内发生弹性变形
• 砂浆试样强度应符合要求，任一组试件的强度应不低于图纸规定的砂浆等级的() A.85% B.75% C.65% D.95%
• 突起路标施工质量监理要点，不符合规定的是() A.突起路标放样定位应准确 B.突起路标施工前，路面应清洁、干燥 C.突起路标和路面黏结后不可用橡皮锤敲击突起路标上表面 D.突起路标安装角度、纵向间距及横向偏位应满足设计要求
• 以下关于波形梁护栏施工质量监理要点描述错误的是() A.对立柱的放线进行检查，以桥梁、通道、涵洞、中央分隔带开口、立交、平交等作为控制点,只对桥梁的放线进行重点检查。 B.防腐层厚度可采用涂层测厚仪，按批量进行抽检 C.采用混凝土基础固定立柱，严禁对立柱进行切割。 D.护栏各构件表面应无漏镀、露铁、擦痕
• 长度为2500m的隧道是() A.特长隧道 B.长隧道 C.中隧道 D.短隧道
• 隧道防水设施施工监理事项，施工注意事项，不符合规定的是() A.库房温度不高于40℃ B.外拼接塑料板,工作人员必须穿清洁的软底鞋，搬运时严禁沿地面拖拉 C.防水卷材倒放堆码整洁 D.塑料板施焊表面必须保证洁净、无灰尘和油脂等污物;如有油脂,应用丙酮洗净
• 预防洞口坍塌措施，不符合规定的是() A.边坡仰坡放线，自上而下逐段开挖，不得掏底开挖或上下重叠开挖。 B.宜采用深眼大爆破开挖边(仰)坡 C.洞口支挡工程应结合土石方开挖一并完成。 D.边坡仰坡放线，自上而下逐段开挖，不得上下重叠开挖
• 喷射混凝土质量问题，预防措施不符合规定的是() A.喷射混凝土，宜采用普通硅酸盐早强水泥且等级不低于32.5级 B.混凝土终凝4h后应喷水养护，经常保持其表面湿润，养护不得少于10D C.为减少回弹量，喷射混凝土应均匀、分层进行施工 D.对于受喷面高低起伏过大的，应事先对低洼处用喷射混凝土作找平处理,个别突出的地方应予凿除
• 混凝土喷射方式，描述错误的是() A.根据混凝土搅拌方式及压送方式不同,大体分为干式与湿式两种 B.干式是将水泥及集料干拌后加速凝剂,用压缩空气压送至喷嘴，在喷嘴处加水喷出 C.湿式是将水泥和集料加水搅拌成混凝土,用压缩空气或泵压送，在喷嘴处加入速凝剂而喷出 D.与干式比较，湿式喷混凝土质量容易管理,适合长距离压送
• 以下不属于设计衬砌断面主要解决的() A.内轮廓线 B.轴线 C.厚度 D.角度
• 采用台阶法施工时应符合规定，其中不符合的是() A.上台阶高度宜为2.5m B.装渣机械应远离开挖面 C.控制上台阶钢架下沉和变形，可采用扩大拱脚和加强锁脚锚杆 D.岩体不稳定时，应缩短进尺
• 自动栏杆机的安装质量应符合设计要求，不符合规定的是() A.电动栏杆机杆臂在受撞击时能90°转开 B.电动栏杆机安全接地电阻：≤4Ω C.电动栏杆机设备强电端子对机壳绝缘电阻：≥50MΩ D.感应线圈的引出线在机箱内应尽量缩短，允许盘绕
• 公路监控设施组成一个闭环系统，主要由()部分组成 A.四大部分 B.二大部分 C.三大部分 D.五大部分
• 以下关于公路收费设施的规定，不符合的是() A.公路收费设施可以实现人工收费、人工半自动和自动收费(ETC，不停车电子收费)方式 B.可选用IC卡 C.可选用磁票、二维条码 D.不支持现金、预付卡、储值卡等支付方式
• 按编制对象范围不同可分为施工组织设计、单位工程施工组织设计和(　　)三种。 A.扩大初步施工组织设计 B.施工组织设计大纲 C.初步施工组织条件设计 D.分部分项工程施工组织设计
• 高速公路、一级公路按行车方向配置白色反射体的轮廓标安装在(　　)。 A.公路右侧 B.中央分隔带 C.左右侧对称设置 D.公路左侧
• 公路收费方式从用户(驾驶员)的角度区分，可分为停车收费和(　　)。 A.人工收费 B.半自动收费 C.不停车收费方式 D.全自动收费
• 高速公路每两块里程碑之间，每间隔(　　)设置一块百米桩。 A.50m B.100m C.150m D.200m
• 保护接地的电阻值为(　　)。 A.≤30Ω B.0.5～10Ω C.1～30Ω D.1～10Ω
• 以下关于分项工程质量检验描述错误的是() A.分项工程应按基本要求、实测项目、外观质量和质量保证资料等项目分别检查 B.分项工程质量应在所使用的原材料、半成品、成品及施工控制要点等符合基本要求的规定，无外观质量限制缺陷，且质量保证资料真实齐全时，方可进行检验评定 C.关键项目的合格率不低于100%(机电工程为95%) D.一般项目的合格率不低于80%，否则该检查项目为不合格
• 对质量缺陷的处理必须坚持以下原则，说法错误的是() A.监理工程师具有质量否决权 B.质量缺陷处理明确处理费用的归属 C.承包人可以拒绝执行监理工程师对质量缺陷的处理意见 D.承包人对质量缺陷的处理完成后,必须接受监理工程师的检查、验收
• 以下关于《公路水运品质工程评价标准(试行)》说法错误是() A.《评价标准》分为示范创建项目品质工程评价标准、交竣工品质工程示范项目评价标准、农村公路(三四级公路)品质工程示范项目评价标准三类 B.三类标准由不同部分构成 C.基本要求作为控制指标。其中有一项不满足要求的，工程项目不具备申报资格 D.评价指标满分为1000分
• 以下关于《公路水运品质工程评价标准(试行)》说法错误是() A.相应评分方法见评价说明 B.申报部级品质工程项目的，高速公路和大型水运工程评价指标分数不得低于800分 C.其他工程评价指标分数不得低于700分。 D.示范创建项目和农村公路(三四级公路)加分指标满分为300分,
• ()是对各项工程的内在品质进行施工前的数据采集 A.验证试验 B.标准试验 C.工艺试验 D.抽样试验与验收试验
• ()是对各项工程实施中的实际内在品质进行符合性的检查 A.验证试验 B.标准试验 C.工艺试验 D.抽样试验
• 事故发生后,现场有关人员应立即向事故报告责任单位负责人报告。事故报告责任单位应在接报()内，核实、汇总并向负责项目监管的交通运输主管部门及其工程质量监督机构报告 A.1小时 B.24小时 C.12小时 D.2小时
• 以下关于质量监理的特点描述错误的是() A.监理工程师对工程质量的监理权受法律保护 B.工程质量监理是监理工程师对工程施工质量实施的监督管理及咨询服务活动 C.工程质量监理只强调事先监理 D.工程质量监理是集技术、经济与法律于一身的一种综合性管理。
• 以下关于监理工程师巡视的说法错误的是() A.巡视是监理工程师对现场进行的定期或不定期的巡回检查活动 B.监理工程师应采取以巡视为主的方式进行施工现场管理,按计划定期巡视施工现场 C.对施工的主要工程的巡视每两天不少于1次 D.巡视应包括是否按技术标准、工程设计文件、批准的施工组织设计和方案施工
• 检验可分为全数检验和抽样检验两大类，以下描述错误的是() A.全数检验是对一批产品中的每一个产品进行检验，从而判断该批产品质量状况 B.抽样检验是从一批产品中抽出少量的单个产品进行检验，从而推断该批产品质量状况 C.全数检验较抽样检验可靠性好，但检验工作量非常大，往往难以实现 D.公路工程质量检验而言,只能采用全数检验
• 质量数据就其本身的特性来说，可以分为计量值数据和计数值数据，以下描述错误的是() A.计量值数据是可以连续取值的数据，表现形式是连续性的 B.长度、厚度、直径、强度、化学成分是计量值数据 C.在工程质量检验中得出的原始检验数据大部分是计数值数据。 D.计数值数据是指不能连续取值，只能计算个数的数值。
• 水准点复测与加密应符合下列规定，描述错误的是() A.同一建设项目应采用同一高程系统，并应与相邻项目高程系统相有接 B.沿线每1000m宜有一个水准点 C.高速公路、一级公路宜加密，每200m—个水准点 D.在结构物附近、高填深挖路段、工程量集中及地形复杂路段，宜增设水准点
• 产生路基沉陷的主要原因，描述错误的是() A.沉陷主要有两种情况:一是路基本身的压缩沉降，二是路基原地面以下承载力不足造成的沉陷 B.路基填料不当 C.填筑方法不合理 D.软土路段、池塘河海水库边上、垃圾堆积路段等，在填筑路基前没能处治或没完全处治得当。属于压实不足
• 截水、排水施工应符合下列规定，下列描述错误的是() A.应在滑坡后缘的稳定地层上，修筑具有防渗功能的环形截水沟、排水沟 B.滑坡体上的裂隙和裂缝应采取灌浆、开挖回填夯实等措施予以封闭，滑坡体的洼地及松散坡面应平整夯实 C.滑坡范围大时，应在滑坡坡面上修筑具有防渗功能的临时或永久排水沟 D.有地下水时,应设置截水渗沟。反滤材料采用碎石时,碎石粒径应符合要求，含泥量应小于5%。
• 软土地区路堤施工应符合下列规定，下列描述错误的是() A.软土地区路堤施工应尽早安排，施工计划中不考虑地基所需固结时间 B.填筑过程中,应严格控制填筑速率，并应进行动态观测 C.桥台、涵洞、通道以及加固工程应在预压沉降完成后再进行施工 D.堆载预压的填料宜采用上路床填料,并分层填筑压实。
• 路面应具有下述一系列性能：()指路面在自然因素和行车荷载多次重复作用下，材料不致迅速衰变、结构不致因疲劳而破坏的性能。 A.稳定性 B.耐久性 C.表面性能 D.强度和刚度
• 普通混凝土常用的粗集料有碎石和卵石，由天然岩石或卵石经破碎、筛分而得。()是集料的颗粒之间空隙体积占集料总体积的百分比。 A.表观密度 B.毛体积密度 C.堆积密度 D.空隙率
• 路面应具有下述一系列性能：()指路面整体结构能够抵抗各种外力综合作用，而不发生破坏和过大变形的性能。 A.稳定性 B.耐久性 C.表面性能 D.强度和刚度
• ()是指压实沥青混合料常温条件下单位体积的干燥质量 A.有效密度 B.沥青混合料的密度 C.视密度 D.沥青混合料的相对密度
• 钢桥施工施工质量要求种，钢桥的杆件加固法，描述错误的是() A.钢板受到了较短和较深的创伤，不宜用电焊填补 B.用增设水平加劲肋、竖向加劲肋的方法加固钢板梁 C.加劲杆件，或增强各杆件间的联系 D.在结合处用贴板拼接,加设短角钢加强桁架杆件与节点板的连接
• 以下关于桥梁工程的基本组成，描述错误的是() A.桥梁一般由上部构造、下部结构、支座和附属构造物等四大部分组成 B.上部结构又称桥跨结构 C.支座为桥跨结构与桥墩或桥台的支承处设置的传力装置 D.下部结构包括桥墩和基础
• 在沥青混凝土桥面铺装下,如另有一层混凝土底层时，应待底层的混凝土强度达到设计强度的()以上时，方能铺筑沥青混凝土桥面铺装。 A.70% B.60% C.80% D.90%
• 跨度大于()的预应力简支梁，应按图纸或监理工程师指示设置反拱。 A.10m B.20m C.30m D.50m
• 高强度螺栓连接的规定，描述错误的是() A.用扭矩法拧紧高强度螺栓连接副时，初拧、复拧和终拧应在同两工作日内完成 B.高强度螺栓连接副在运输过程中应轻装轻卸，储存时应分类分批存放,不得混淆,并防止受潮生锈，在使用前应进行外观检查并应在同批内配套使用。 C.高强度螺栓不得作为临时安装螺栓 D.初拧扭矩应由试验确定,一般为终拧扭矩的50%
• 以下属于描述错误的是() A.低水位:指在枯水季节的最低水位 B.高水位:指在洪峰季节河流中的最高水位 C.设计洪水位:指桥梁设计中按规定的设计洪水频率计算所得的低水位 D.计算跨径:对于有支座的桥梁,是指桥跨结构相邻两个支座中心之间的距离
• 以下关于公路交通安全设施描述错误的是() A.公路里程碑表示的是高速公路的里程数，用水泥混凝土或单柱式反光标志制作 B.每两块里程碑之间，每间隔100m设置一块百米桩 C.公路避险车道是指在长陡下坡路段行车道外侧增设的供速度失控(或刹车失灵)车辆驶离正线安全减速的专用车道。 D.当路边无构造物时，轮廓标为柱体，独立设置于路边土路肩中，一般称为附着式轮廓标
• 注浆要求事项，不符合规定的是() A.注浆前,进行试泵与注水试验,安装注浆管路和止浆塞 B.用1.5?2倍的注浆终压对注浆管路系统进行吸水试验检查，以查明管路系统能否耐压 C.注浆顺序一般为先压注内圈孔，后压注外圈孔 D.先压注有水孔，后压注无水孔
• 隧道洞门应在隧道开挖的初期完成,并应符合下列规定，其中不符合的是() A.废渣、杂物、风化软层和水泥必须清除干净 B.洞门端墙的砌筑与回填应两侧对称进行，宜对衬砌产生偏压 C.洞门衬砌完成后，其上方仰坡脚受破坏时,应及时处理 D.洞门的排水沟砌筑在填土上时，填土必须夯实
• ()是表示其物理力学性能及耐久性的一个综合指标，所以工程中往往把它作为检测喷射混凝土质量的重要指标 A.抗压强度 B.抗拉强度 C.疲劳强度 D.黏结强度
• 沉入桩基础基本要求，描述错误的是() A.施工单位在沉桩之前应通知监理工程师，以便检查、测量 B.测定基桩轴线应填写记录 C.在陆地或静水区,基桩轴线定位不允许偏差： D.基桩轴线定位允许偏差，每根基粧的纵横轴线位置为2cm
• 沉入桩基础基本要求，基桩轴线定位允许偏差，单排粧的每根基粧轴线位置是() A.1cm B.2cm C.5cm D.10cm
• 监控工程施工质量监理，关于车辆检测器的技术要求不符合规定的是() A.交通量计数精度允许误差为±2%。 B.平均车速精度允许误差为±5%(km/h) C.强电端子对机壳绝缘电阻≥50MΩ D.安全保护接地电阻≤10Ω
• 公路供配电的下列明显特点，描述错误的是() A.公路沿线用电点多、用电负荷小 B.用电设施多为低压单相设备 C.公路机电设施对供电质量的可靠性要求较高，绝大部分设备都是三级负荷 D.一般从国家电网不同的变电所引接两路相互独立的高压供电线路，两路电源互为备用。
• 公路隧道通风设施，检验风机安装基础的质量控制要点错误的是() A.焊接风机座架专用U形卡,要求单面点焊 B.架焊接完成后，必须做抗拔力测试 C.试拉力为实际静载荷的15倍 D.拉力持续时间应在15min以上。
• 电缆线路工程质量控制要求，不符合规定的是() A.目前主要采用充油、全塑型市话电缆 B.电缆线路工程的控制重点是敷设和接续两个工序 C.电缆的弯曲半径应大于其电缆外径的20倍 D.敷设后电缆的两端头应密封防潮，防止电缆芯线裸露
• 公路收费概念描述错误的是() A.公路收费通常采用全线均等收费制(简称“均一式”) B.按路段收费制(简称“开放式”) C.实际行驶里程收费制(简称“封闭式”) D.我国高速公路正在推广公路半自动收费
• 公路隧道洞内接地设施的规定不符合规定的是() A.隧道接地装置宜利用隧道支护内锚杆、钢筋网等自然接地体 B.在隧道两侧电缆沟内分别设置一条贯穿隧道的接地干线 C.重复接地间距不宜大于500m D.无监控设施的隧道，洞口接地装置接地电阻不应大于4Ω
• 监控工程施工质量监理，关于大屏幕投影系统的技术要求不符合规定的是() A.拼接缝：≤2mm或符合设计要求 B.亮度：≤150cd/m2(达到白平衡时的亮度)。 C.亮度不均匀度：≤20% D.窗口缩放:可对所选择的窗口随意的缩放控制