细小的火山灰中含有二氧化硅，这种化合物的熔点是1100摄氏度，而目前大部分飞机的涡轮发动机工作温度为1400摄氏度，一旦火山灰被吸入引擎内部，二氧化硅熔化后就会吸附在涡轮叶片和涡轮导向叶片上，导致灾难性后果。1982年，两架飞机曾经从印度尼西亚西爪哇 省加隆贡火山喷发的火山灰中穿过，两架飞机的8个引擎全部停转。在从11000米高空滑翔至4000米高度后才重新启动，得以紧急迫降。
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